PTAC

Le PTAC, Poids Total Autorisé en Charge, est la masse maximale qu’un véhicule seul peut atteindre une fois chargé : véhicule, conducteur, passagers, carburant et marchandise compris. Il est inscrit au champ F.2 du certificat d’immatriculation, et c’est cette valeur qui est opposable en France, pas le champ F.1 qui donne la masse techniquement admissible fixée par le constructeur.

Le PTAC commande deux choses. La charge utile d’abord, égale au PTAC moins le poids à vide du champ G.1. La catégorie de permis ensuite, avec un premier seuil à 3,5 tonnes puis un second à 7,5 tonnes. Le terme MMA, Masse Maximale Admissible, désigne le même concept.

Le cadre réglementaire relève de l’article R312-4 du code de la route. À ne pas confondre avec le PTRA, qui plafonne l’ensemble attelé.

Pour aller plus loin

Les seuils de permis, la méthode de calcul de la charge utile et les sanctions de surcharge sont détaillés dans notre guide : PTAC et PTRA, quelle différence et comment les lire sur la carte grise.

Sur le suivi du parc et de son entretien, voir aussi GMAO et transport, ainsi que notre sélection de formations en Supply Chain, Logistique et Transport.