Logistique Seine Normandie
Logistique Seine Normandie, le cluster qui anime la filière de l’axe Seine
Logistique Seine Normandie
est l’association de filière logistique et supply chain de la Normandie. Créée en août 2003, elle réunit sur son territoire des prestataires, des transporteurs, des industriels chargeurs, des acteurs portuaires, des organismes de formation et des fournisseurs de solutions.
Son territoire n’est pas un découpage administratif quelconque. L’axe Seine, du Havre à Paris, concentre le premier ensemble portuaire français pour le conteneur et une part majeure du trafic fluvial national. C’est un couloir où le report modal n’est pas une hypothèse théorique mais une infrastructure existante et sous-utilisée.
Un cluster d’animation, pas une fédération de représentation
La distinction mérite d’être posée. Le cluster ne négocie aucune convention collective et n’est pas mesuré au titre de la représentativité patronale. Il fait autre chose : il met des entreprises en relation, monte des projets collectifs, porte des sujets de territoire auprès des collectivités et travaille l’attractivité des métiers.
C’est un modèle de proximité. Cinq clubs logistiques territoriaux animent le maillage local, et l’association revendique une soixantaine d’événements par an, une quarantaine de veilles et une quinzaine de publications.
Chiffres clés
250 Adhérents environ, chiffre 2026 | 5 Clubs logistiques territoriaux | 60 Événements de filière par an | 2003 Année de création de l’association |
Les chiffres d’adhérents et d’activité sont ceux annoncés par l’association en 2026. Sa page d’accueil affiche par ailleurs le repère plus prudent de plus de 200 adhérents. La répartition connue est d’environ deux tiers de transporteurs, logisticiens et industriels, et un tiers d’organismes de formation et de fournisseurs de solutions.
Données de l’entreprise
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Raison sociale | Logistique Seine Normandie, sigle LSN, association déclarée, numéro au répertoire national des associations W762000004 |
| SIREN | 449 572 882, personne morale créée le 1er août 2003, code NAF 94.99Z |
| Siège | 26 rue Alfred Kastler, 76130 Mont-Saint-Aignan, dans la métropole de Rouen. Établissement siège ouvert en septembre 2020 |
| Effectif permanent | 6 à 9 salariés, tranche SIRENE au millésime 2023. L’association annonce une équipe de sept personnes |
| Statut | Structure de l’économie sociale et solidaire |
| Présidence | Raphaël Pasquet, directeur commercial Normandie de WTW France, élu le 24 janvier 2025. Il était auparavant trésorier de l’association. Walter Schoch a présidé la structure avant lui |
| Direction | Frédéric Saffroy a été annoncé directeur général le 4 septembre 2026 par la presse professionnelle. Il succède à Florence Robinet-Guentcheff, directrice depuis 2011. Son parcours mêle quinze ans de réseau consulaire, la direction de Transdev Rouen et l’innovation ouverte chez JCDecaux |
| Bureau | Alain Verna pour l’industrie, Jean-Philippe Salliot d’Oissel Transports pour le transport, Thomas Desjonquères de Sénalia pour la logistique, Steve Labeylie du groupe Sogestran pour la multimodalité, Thomas Courtier pour le maritime et portuaire, Robin Pote de Circoe pour l’innovation, Samuel Boudin d’Adecco pour les clubs, Pierric Antoine d’EOL trésorier et Sonia Dubes de Normandie Manutention secrétaire |
| Typologie des adhérents | Environ deux tiers de transporteurs, prestataires logistiques et industriels, un tiers d’organismes de formation et de fournisseurs de solutions |
| Partenaires institutionnels | Union européenne, Région Normandie, Agence de développement Normandie, démarche Vallée de Seine et État figurent parmi les partenaires affichés par l’association |
| Réseaux | Adhérente de France Clusters. Afilog, l’association nationale de l’immobilier logistique, figure parmi ses propres adhérents |
| Événement majeur | Empreinte Expo, salon de la filière logistique normande, dont l’édition 2026 se tient le 3 décembre à Rouen avec plus de 90 exposants annoncés |
| Distinction remise | Innovation Award, dont les lauréats identifiés sont Marso Robotics, Tallano Technologies et Human-Mob |
| Annuaire des membres | L’association publie un annuaire en ligne de ses adhérents, consultable publiquement |
Les six axes de travail
| Axe | Ce qu’il recouvre | Ce que l’adhérent en retire |
|---|---|---|
| Réseau | Clubs logistiques territoriaux, visites de sites d’entreprises, rendez-vous entre pairs | Un accès direct à des confrères du même bassin, sur un territoire où les acteurs se connaissent mal d’une vallée à l’autre |
| Business | Mise en relation entre entreprises et présence collective sur les salons de la filière, du SITL au Top Transport | Une visibilité commerciale mutualisée, hors de portée d’une PME isolée |
| RSE | Diagnostics et plans de décarbonation, dispositifs identifiés sous les noms Dialog, 6PL, Séli et Risklog | Un point de départ méthodologique pour une entreprise à qui un donneur d’ordres demande un bilan carbone |
| Ressources humaines | Attractivité des métiers, recrutement, qualité de vie au travail, prévention des risques | Des outils partagés sur le premier point de blocage de la filière, la difficulté à recruter et à fidéliser |
| Innovation | Automatisation, intelligence artificielle, décarbonation et accès aux financements de l’innovation | Une veille technologique et une orientation vers les dispositifs de financement régionaux et européens |
| Territoire | Foncier logistique, multimodalité fluviale, ferroviaire et maritime, sobriété foncière | Une représentation collective auprès des collectivités sur les sujets d’aménagement qui conditionnent l’implantation |
L’association a été partie prenante du schéma de cohérence logistique régional porté par l’État et la Région Normandie dans le cadre du contrat de plan interrégional Vallée de la Seine, ainsi que du projet Modali’Seine consacré à l’intermodalité sur l’axe. Ces travaux ont été engagés au début des années 2020 et leur état d’avancement actuel n’est pas documenté publiquement.
- Territoire couvert : la Normandie, avec un positionnement affirmé sur l’axe Seine, du Havre à Paris, où se concentre selon l’association environ 40 % du trafic fluvial national.
- Multimodalité : l’articulation entre le maritime, le fluvial, le ferroviaire et la route est le sujet structurant du territoire, avec des points de rupture de charge concentrés sur les terminaux havrais et rouennais.
- Clubs territoriaux : cinq clubs logistiques animent le maillage local, dont un dans l’Eure et un sur le bassin ornais et calvadosien.
- Programme d’événements : l’agenda du second semestre 2026 va de la cybersécurité industrielle aux nouvelles énergies pour le transport, en passant par la logistique circulaire.
- Observatoire : des données d’immobilier et de foncier logistique sont mises à disposition des membres, dans un cadre coporté avec la chambre de commerce et d’industrie.
- Poids de la filière normande : environ 55 000 salariés et 5 850 établissements selon les données diffusées par le réseau France Clusters, chiffres non millésimés qu’il convient de manier avec prudence.
Logistique Seine Normandie est-elle le bon interlocuteur pour vous ?
Pour qui ?
Prestataires logistiques et transporteurs implantés en Normandie, du Havre à Alençon.
Industriels normands qui achètent du transport et cherchent des prestataires locaux plutôt que des agences de réseau.
Acteurs portuaires, fluviaux et maritimes de l’axe Seine, pour qui le report modal est un enjeu commercial direct.
Organismes de formation et fournisseurs de solutions qui veulent se faire connaître de la filière régionale.
Pour quoi faire ?
Rencontrer les entreprises de son bassin dans un club territorial, plutôt que sur un salon national.
Engager une démarche de décarbonation avec un accompagnement collectif et des outils déjà éprouvés.
Traiter la difficulté de recrutement avec des actions mutualisées sur l’attractivité des métiers.
Se faire connaître de la filière régionale en une journée, à Empreinte Expo, plutôt qu’en prospectant entreprise par entreprise.
Pourquoi ce territoire a son propre cluster
La Normandie n’est pas une région logistique parmi d’autres. Elle porte le premier ensemble portuaire français pour le conteneur, avec Le Havre, un port céréalier majeur à Rouen, et l’entrée d’un axe fluvial qui remonte jusqu’à Paris.
Cette configuration crée une filière dense mais fragmentée. Les acteurs havrais, rouennais, eurois et bas-normands travaillent sur des flux différents et se croisent peu. C’est exactement ce que le modèle des clubs territoriaux cherche à corriger, en organisant la rencontre à l’échelle du bassin plutôt qu’à celle de la région.
Le second enjeu est le report modal. L’association avance que l’axe Seine concentre environ 40 % du trafic fluvial national et pourrait en absorber trois à quatre fois plus. Ce chiffre est une position de l’association, pas une mesure indépendante, mais il dit l’ordre de grandeur du potentiel et explique pourquoi la multimodalité occupe une place centrale dans ses travaux.
Le troisième enjeu est humain. Le recrutement et la fidélisation sont le premier point de blocage de la filière, et un axe de travail entier y est consacré.
Les points forts de Logistique Seine Normandie
Vingt-trois ans d’existence. Créée en 2003, l’association a traversé plusieurs recompositions du paysage régional et de la gouvernance portuaire. C’est une longévité rare pour un cluster territorial.
Une taille qui compte à l’échelle régionale. Environ 250 adhérents sur une seule région, avec une répartition équilibrée entre opérateurs, industriels, formation et fournisseurs de solutions.
Un modèle de proximité réellement décentralisé. Cinq clubs logistiques territoriaux plutôt qu’une animation unique depuis Rouen, ce qui correspond à la géographie éclatée de la filière normande.
Un salon régional bien installé. Empreinte Expo réunit plus de 90 exposants à Rouen. Pour une entreprise normande, c’est le rendez-vous où se trouve la filière locale, sans avoir à monter à Paris.
Un ancrage institutionnel solide. Région Normandie, agence de développement régionale, démarche Vallée de Seine, État et Union européenne figurent parmi les partenaires affichés, et l’association a été associée aux travaux régionaux sur le foncier logistique.
Une gouvernance représentative de la filière. Le bureau réunit un industriel, un transporteur, un logisticien céréalier, un armateur fluvial, un acteur portuaire et un spécialiste de l’emploi. C’est une photographie fidèle de l’économie logistique normande.
