Transports Caillot
Transports Caillot, le transporteur champenois qui prépare ses citernes pour la vendange
Transports Caillot est la société d’exploitation que cette fiche décrit. Le nom Groupe Caillot, souvent employé, désigne en réalité la holding familiale qui la préside. Sur un contrat, c’est Transports Caillot, société par actions simplifiée installée à Bétheny, dans la Marne, aux portes de Reims, que vous trouverez. Elle est immatriculée depuis le 1er janvier 1975.
Depuis juin 2023, l’entreprise est contrôlée par le Groupe Charles André. L’Autorité de la concurrence a autorisé l’opération par sa décision 23-DCC-87 du 16 mai 2023, qui porte sur la prise de contrôle exclusif de Transports Caillot, de Cail-Loc, de Béthény Transports et de dix-huit sociétés civiles immobilières. Le groupe drômois est devenu actionnaire majoritaire. La famille Caillot et Christian Cabusel sont restés actionnaires, selon CFNews. La société n’a été ni fusionnée ni absorbée : elle garde sa raison sociale, son siège et sa marque, que le réseau du Groupe Charles André présente sous l’enseigne Caillot.
Transport, logistique et co-packing, avec un pied dans les vins et spiritueux
Le code d’activité est celui du transport routier de fret interurbain. L’objet social va plus loin. Il couvre les transports publics de marchandises, la location de véhicules et la commission de transport, et Transports Caillot est inscrite au registre des commissionnaires sur ses sept établissements marnais. Lors du rachat, la presse professionnelle décrivait quatre activités : la distribution, les vins et spiritueux, l’emballage à façon, dit co-packing, et l’automobile. Le rapport RSE 2024 de l’entreprise parle de dépôts logistiques et de dépôts de copacking. Un transporteur, donc, mais aussi un logisticien qui conditionne.
Chiffres clés de Transports Caillot
76,1 M EUR de CA social, exercice 2023 | 800 Salariés annoncés en 2023 | 250 000 m² Entrepôts annoncés, au minimum | 350 Copies de licence communautaire |
Chiffre d’affaires : comptes sociaux de Transports Caillot publiés. Salariés et surfaces : chiffres communiqués lors du rachat de juin 2023 et repris par le Journal Auto, qui évoque plus de 250 000 m² et 12 plateformes régionales ; le répertoire Sirene classe la société dans la tranche de 500 à 999 salariés. Copies conformes : registre national des transporteurs de la Marne au 6 octobre 2026.
Données de l’entreprise
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Société d’exploitation | Transports Caillot, société par actions simplifiée au capital de 1 000 000 EUR, SIREN 304 927 072, code NAF 49.41A transports routiers de fret interurbains. Siège zone industrielle du Buisson Sarrazin, 51450 Bétheny (Marne). Convention collective des transports routiers |
| Actionnaire de contrôle | Groupe Charles André, majoritaire depuis juin 2023. Contrôle exclusif autorisé par la décision 23-DCC-87 de l’Autorité de la concurrence, qui inclut aussi Cail-Loc, Béthény Transports et dix-huit sociétés civiles immobilières |
| Holding familiale | Groupe Caillot, société par actions simplifiée, SIREN 379 258 411, code NAF 64.20Z activités des sociétés holding, chemin des Pendants à Bétheny. Présidée par Jean-Pierre Caillot, elle reste présidente de Transports Caillot au registre national des entreprises |
| Gouvernance | Christian Cabusel est directeur général de Transports Caillot. Jean-Pierre Caillot est gestionnaire de transport de la licence. Au sein du Groupe Charles André, l’ensemble est suivi par Arthur Pic, directeur général adjoint, selon le Journal Auto |
| Chiffre d’affaires | 76,1 M EUR sur l’exercice 2023, contre 75,9 M EUR en 2022, en comptes sociaux |
| Autorisations | Licence communautaire valable jusqu’au 31 octobre 2027, 350 copies conformes. Inscription au registre des commissionnaires de transport de la Marne |
| Société sœur | Cail-Loc, à Bétheny, spécialisée dans la location de camions |
| Certifications et labels | Selon le rapport RSE 2024 de l’entreprise : statut d’opérateur économique agréé depuis 2009 pour tous les sites, ISO 45001 sur trois sites depuis 2022, certification de stockage de produits biologiques conditionnés et scellés depuis 2022, évaluation EcoVadis dans le premier quart du secteur pour la troisième année, charte Objectif CO2 depuis 2015, renouvelée en 2023 |
Les implantations, sous leur vrai nom de commune
| Intitulé du réseau | Commune réelle | Repère |
|---|---|---|
| Reims | Bétheny, Reims et Muizon (51) | Siège au Buisson Sarrazin, site du chemin des Pendants, quatre établissements d’entreposage à Reims, dont les zones industrielles de Saint-Léonard et de la Pompelle |
| Strasbourg | Hoerdt (67) | Rue de l’Industrie |
| Lille | Bailleul (59) | Zone industrielle, avenue de l’Europe |
| Lens | Liévin (62) | Rue Marc Seguin |
| Nancy | Écrouves (54) | Rue de Paris |
| Paris | Tournan-en-Brie (77) | Rue de l’Industrie |
| Rouen | Bourgtheroulde (27) | Zone d’activité de la Baudrière |
| Saint-Yorre | Saint-Yorre (03) | Rue de la Verrerie |
| Le Mans | Zone d’activité de la Pécardière (72) | Site indiqué selon l’entreprise |
Liste issue du réseau publié par le Groupe Charles André et du répertoire Sirene. Les intitulés renvoient à la grande ville voisine, pas à la commune où se trouve le site. La vocation de chaque site, entrepôt, agence ou atelier de conditionnement, n’est pas détaillée publiquement.
- Une précision qui corrige la fiche précédente : la société décrite est Transports Caillot, filiale du Groupe Charles André, et non la holding Groupe Caillot. Ce n’est pas un éditeur de logiciel ni un intégrateur d’automatismes, mais un transporteur-logisticien.
- Des chiffres retirés : les surfaces détaillées, le nom du logiciel d’entrepôt et plusieurs certifications affichés auparavant n’ont pu être vérifiés, le site officiel étant vide lors de notre consultation. Demandez-les à jour.
- Interlocuteur : site officiel transports-caillot.fr, siège zone industrielle du Buisson Sarrazin, 51450 Bétheny, 03 26 07 00 31.
Transports Caillot est-il le bon prestataire pour vous ?
Pour qui ?
Maisons de champagne, négociants et producteurs de vins et spiritueux du Grand Est, qui cherchent un prestataire capable de stocker, conditionner et livrer depuis la Marne.
Industriels du Nord-Est et de l’Île-de-France qui veulent un même interlocuteur pour l’entrepôt et la route.
Marques de produits biologiques, qui trouvent ici un stockage certifié pour les produits conditionnés et scellés.
Équipementiers et sous-traitants de l’automobile, que le rachat de 2023 citait parmi les clientèles de l’entreprise.
Pour quoi faire ?
Stocker et préparer des commandes.
Faire réaliser des opérations de co-packing, mise en lot ou conditionnement promotionnel, avant expédition.
Organiser la distribution régionale à partir de plateformes du Nord-Est, avec un prestataire qui peut aussi recourir à l’affrètement en tant que commissionnaire inscrit.
Confier des flux d’import et d’export à un prestataire qui se déclare opérateur économique agréé sur tous ses sites.
Où sont les moyens ?
La Marne concentre l’essentiel. À Bétheny se trouvent le siège, la cuve de biocarburant et l’installation de recyclage d’eau ; Reims accueille quatre établissements d’entreposage, et Muizon complète ce socle. C’est là que sont rattachées les sept implantations inscrites au registre des transporteurs.
Autour, le maillage dessine un arc du Nord-Est : Hoerdt en Alsace, Écrouves en Lorraine, Bailleul et Liévin dans les Hauts-de-France, Tournan-en-Brie en Seine-et-Marne, Bourgtheroulde dans l’Eure. Saint-Yorre dans l’Allier et la Sarthe, où l’entreprise indique un site, sont plus isolés.
Le réseau ne dit pas ce que fait chaque site. Avant de signer, demandez pour votre flux, et pour chaque région concernée, quel site stocke réellement la marchandise, lequel prépare ou conditionne, lequel ne sert que de relais de distribution, et quelle part du transport sera réalisée en propre plutôt que confiée à l’affrètement.
Les points forts de Transports Caillot
Des citernes prêtes pour la vendange, avec de l’eau recyclée. Chaque année, avant la vendange, environ 80 citernes passent leur contrôle réglementaire annuel. Pour les préparer, l’entreprise a installé à Bétheny un système de recyclage de l’eau, avec un objectif de 4 000 m³ d’eau recyclée par an, selon son rapport RSE 2024. Le détail compte. Un transporteur qui mobilise une telle flotte de citernes au moment des vendanges travaille pour la filière viticole champenoise, ce que confirme la présence des vins et spiritueux parmi ses activités.
Un biocarburant déjà à l’échelle. Une cuve de 50 m³ à Bétheny, 80 tracteurs et porteurs homologués OLEO100, 30 % des transports réalisés avec ce carburant et 3 727 tonnes de CO2 évitées en 2023, selon l’entreprise.
Des entrepôts pilotés. Une gestion technique du bâtiment a été lancée en novembre 2023 sur les sites rémois, pour 500 000 EUR, et l’éclairage LED équipe tous les dépôts logistiques et de copacking.
Une continuité préservée après le rachat. La famille Caillot et Christian Cabusel sont restés actionnaires, la marque et la société ont été conservées, et le Groupe Charles André ouvre à l’entreprise son réseau européen et son offre multimodale, selon sa présidente Delphine André. Le chiffre d’affaires a progressé de 2022 à 2023.
