Transports Rousset
Transports Rousset, le transporteur aveyronnais repris par son équipe de direction en 2016
Transports Rousset est le nom commercial. Sur un bon de commande ou une facture, vous lirez Rousset Transports, société par actions simplifiée immatriculée au RCS de Rodez. Le siège est à Lioujas, sur la commune de La Loubière, dans l’Aveyron, à proximité de Rodez. Un seul établissement est ouvert.
La société est créée le 1er février 2002 et installée d’abord dans la zone de Bel Air, à Rodez. Elle transfère son siège à Lioujas en 2008, rue de la Devèze Grande, où se trouvent aujourd’hui les bureaux, l’entrepôt et le parc. Son activité déclarée au registre du commerce tient en une ligne : transports routiers de marchandises, nationaux et internationaux.
Une transmission à l’encadrement, sans changement de nom
En mars 2015, la société passe de SARL en SAS. André Rousset la préside, Marie-Claude Rousset et Julien Desmazes en sont directeurs généraux. Un an plus tard, la présidence est confiée à Holding JMJN Jeuns, une société constituée début 2016 par Julien Desmazes et Jean-Noël Auzolle. L’équipe de direction devient ainsi actionnaire de l’entreprise qu’elle dirigeait déjà en partie. Le nom Rousset est conservé.
Pour un chargeur, ce type de reprise se lit simplement. Les interlocuteurs opérationnels restent en place, le dirigeant connaît l’exploitation de l’intérieur, et la continuité du service ne dépend pas d’un rachat par un groupe extérieur dont les priorités seraient fixées ailleurs. Julien Desmazes est aussi le gestionnaire de transport déclaré au registre. Les comptes publiés après la reprise montrent une activité en hausse.
Chiffres clés de Transports Rousset
8,63 M EUR de CA, exercice 2021 | 52 Copies de licence communautaire valides | 3 600 m² D’entrepôt sécurisé à Lioujas | 50 à 99 Salariés, tranche INSEE 2024 |
Chiffre d’affaires : comptes sociaux de Rousset Transports publiés, dernier exercice disponible 2021. Copies conformes de licence communautaire : registre des transporteurs de l’Aveyron consulté le 6 octobre 2026. Surface d’entrepôt : annoncée par l’entreprise. Effectif : répertoire Sirene, millésime 2024.
Données de l’entreprise
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Société | Rousset Transports, société par actions simplifiée, SIREN 441 149 564, RCS Rodez. Code NAF 49.41A transports routiers de fret interurbains. Convention collective des transports routiers |
| Siège | Lioujas, 500 rue de la Devèze Grande, 12740 La Loubière, Aveyron. Établissement unique, à cette adresse depuis 2008 |
| Création | 1er février 2002 à Rodez. Transformation de SARL en SAS en 2015 |
| Actionnaire et présidence | Holding JMJN Jeuns, société par actions simplifiée, SIREN 818 209 942, même adresse. Julien Desmazes en est président et Jean-Noël Auzolle directeur général. Elle préside Rousset Transports depuis mars 2016 |
| Chiffre d’affaires | 6,35 M EUR en 2016, 8,40 M EUR en 2019, 8,63 M EUR en 2021. Résultat net positif sur chacun des exercices 2016 à 2021 |
| Effectif | Tranche de 50 à 99 salariés, catégorie PME, millésime 2024 |
| Registres du transport | Licence communautaire avec 52 copies conformes valides et licence de transport intérieur. Inscription au registre des commissionnaires de transport. Gestionnaire de transport et attestataire de capacité : Julien Desmazes |
| Réseaux et engagements | Membre de Tred Union, de son réseau Tred Chariot et du réseau Tred e-log, adhérent de l’OTRE, engagé dans la démarche Objectif CO2, selon l’entreprise |
Ce que fait Transports Rousset, ligne par ligne
| Prestation | Ce qu’elle couvre | Moyens et conditions |
|---|---|---|
| Transport en lot complet et partiel | Marchandise générale, matériel agricole, matériel industriel, du local à l’ensemble du territoire | Camions remorques, hayons, véhicules géolocalisés. 52 copies de licence communautaire, chacune attachée à un véhicule de plus de 3,5 t |
| Lignes régulières | Ligne journalière vers Rhône-Alpes, la région parisienne, la Bretagne et les Pays de la Loire, selon l’entreprise | Départs depuis le site de Lioujas |
| Livraison avec chariot embarqué | Déchargement chez des destinataires sans quai ni engin de manutention | Chariots embarqués et appartenance au réseau Tred Chariot, selon l’entreprise |
| Matières dangereuses | Transport de marchandises dangereuses, selon l’entreprise | Activité encadrée par l’ADR, classes acceptées à faire préciser |
| International | Espagne, Pays-Bas, Belgique, Suisse, selon l’entreprise | Licence communautaire valide pour les trajets dans l’Union européenne |
| Affrètement et commission | Organisation de transports confiés à des sous-traitants | Inscription au registre des commissionnaires, recours à l’affrètement et regroupement Tred Union |
| Stockage et logistique | Réception, stockage, préparation de commandes, relivraison et distribution, y compris pour des e-commerçants | Entrepôt sécurisé de 3 600 m², adhésion au réseau Tred e-log, selon l’entreprise |
Prestations, destinations et matériels sont décrits par l’entreprise sur son site. Licences et inscription de commissionnaire : registres du ministère chargé des transports.
- Une précision qui corrige des annuaires : Transports Rousset est un transporteur routier doublé d’un logisticien d’entrepôt. Ce n’est ni un éditeur de WMS, ni un intégrateur de robotique ou d’objets connectés.
- Homonymie : l’entreprise n’a pas de lien avec les sociétés de la commune de Rousset, dans les Bouches-du-Rhône.
- Interlocuteur : site officiel transportsrousset.fr, standard au 05 65 77 10 10, siège à Lioujas, 12740 La Loubière.
Transports Rousset est-il le bon transporteur pour vous ?
Pour qui ?
Industriels, négociants et distributeurs de l’Aveyron qui expédient vers Rhône-Alpes, la région parisienne, la Bretagne ou les Pays de la Loire.
Fabricants et concessionnaires de matériel agricole ou industriel, dont les machines ne se manipulent pas comme des palettes standard.
Expéditeurs dont les clients n’ont ni quai ni chariot.
E-commerçants et PME qui cherchent à externaliser stockage et préparation de commandes près de Rodez, tout en gardant le même prestataire pour le transport aval, sans multiplier les interlocuteurs ni les ruptures de responsabilité entre l’entrepôt et le camion.
Pour quoi faire ?
Faire partir un lot complet ou partiel depuis l’Aveyron.
Livrer chez un destinataire non équipé grâce au chariot embarqué.
Stocker, préparer et relivrer depuis un même site.
Confier un envoi vers l’Espagne, le Benelux ou la Suisse, ou un volume qui dépasse le parc propre, que l’entreprise organise alors en commissionnaire. Pour de petits envois récurrents, comparez avec une offre de messagerie palettisée.
Où sont les moyens ?
Tout est réuni à Lioujas. Le siège, l’exploitation, l’entrepôt sécurisé de 3 600 m², un grand parking et une station de lavage des véhicules partagent la même adresse, rue de la Devèze Grande, à La Loubière. L’entreprise n’a pas d’autre établissement ouvert.
Le rayon d’action, lui, dépasse largement l’Aveyron. Les lignes journalières annoncées relient Lioujas aux grands bassins de consommation, et les adhésions à Tred Union, Tred Chariot et Tred e-log permettent de prolonger une livraison ou de traiter une distribution là où le parc propre ne va pas.
À l’acheteur de faire la part des choses. Demandez, destination par destination, ce qui roule sous les licences de Rousset Transports et ce qui passe par un partenaire du réseau ou par l’affrètement.
Les points forts de Transports Rousset
Une reprise interne réussie. En 2016, l’entreprise ne change pas de mains au profit d’un groupe extérieur : sa présidence passe à une holding constituée par l’équipe de direction, Julien Desmazes et Jean-Noël Auzolle. Le chiffre d’affaires passe de 6,35 M EUR en 2016 à 8,63 M EUR en 2021. Soit plus d’un tiers de hausse. Et chaque exercice publié sur la période se solde par un bénéfice.
Une taille qui se vérifie. Avec 52 copies de licence communautaire en cours de validité au registre de l’Aveyron, Rousset Transports se situe parmi les transporteurs de taille moyenne de l’Aveyron, et ses licences comme son inscription de commissionnaire sont consultables par tout acheteur.
Le transport et l’entrepôt sous le même toit. Un chargeur peut stocker, faire préparer et faire expédier sans changer d’interlocuteur. Le chariot embarqué complète l’offre pour les livraisons difficiles.
Des réseaux plutôt qu’un maillage d’agences. L’appartenance à Tred Union, à l’OTRE et à la démarche Objectif CO2, annoncée par l’entreprise, donne à une PME d’un seul site des relais nationaux et un cadre professionnel.
