TRANSCAL
Transcal, le transporteur caennais présidé par sa propre société d’entrepôt
Transcal est un transporteur routier de marchandises installé à Cormelles-le-Royal, dans le Calvados, en périphérie sud de Caen. Fondée en 1985 par Yves Guesnet sous forme de SARL, devenue SA en 1990 puis SAS en 2005 selon l’historique publié par l’entreprise, elle est aujourd’hui une société par actions simplifiée, immatriculée au RCS de Caen, et son métier n’a pas changé : le lot complet et le lot partiel, en régional comme en national.
Deux noms. Transcal porte le transport. Transcal Logistique, société distincte créée en décembre 2002 par Loïc Guesnet, fils du fondateur, porte l’entrepôt. Les deux sont voisines, à quelques centaines de mètres l’une de l’autre, et partagent le même gestionnaire de transport.
Une petite société d’entreposage à la tête d’un transporteur de 48 salariés
Le site de l’entreprise présente Transcal Logistique comme un complément du transport. C’est l’inverse. Depuis la modification publiée au BODACC le 29 avril 2015, Transcal Logistique SAS est présidente de Transcal SAS. La structure d’entreposage, qui emploie une poignée de personnes, se trouve donc au-dessus du transporteur qui en compte près de cinquante.
L’histoire l’explique. Loïc Guesnet a été conducteur chez Transcal au début des années 2000, a lancé l’activité logistique en 2002, puis a repris la société de son père en 2011, au départ en retraite de celui-ci. Selon L’Officiel des Transporteurs, c’est le développement de la logistique qui a permis ce rachat. Il a présidé Transcal en personne jusqu’en 2015, avant de confier ce mandat à sa société. Pour un acheteur, la conséquence est pratique : l’interlocuteur qui décide est le même pour le transport et pour le stockage.
Chiffres clés de Transcal
6,73 M EUR de CA, exercice clos le 30/09/2025 | 49 Copies de licence communautaire valides | 48 Salariés, dont 43 conducteurs | 3 500 m² Couverts chez Transcal Logistique |
Chiffre d’affaires : comptes sociaux de Transcal, publics, exercice clos le 30 septembre 2025. Licences : registre national des transporteurs du Calvados au 5 octobre 2026, licence valide jusqu’au 8 décembre 2027. Effectif et surface couverte : L’Officiel des Transporteurs, décembre 2024 ; le répertoire Sirene classe Transcal dans la tranche de 20 à 49 salariés.
Données de l’entreprise
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Société de transport | Transcal, société par actions simplifiée, SIREN 333 964 104, RCS Caen. Code NAF 49.41A transports routiers de fret interurbains, convention collective des transports routiers. Créée le 1er octobre 1985 |
| Siège social | Zone industrielle, 2 rue Ampère, 14123 Cormelles-le-Royal, Calvados (14). Siège, exploitation, atelier et parc |
| Société d’entreposage | Transcal Logistique, société par actions simplifiée, SIREN 444 429 997, créée le 16 décembre 2002. Code NAF 52.10B entreposage et stockage non frigorifique. ZI de l’Espérance, 1 boulevard de l’Espérance, 14123 Cormelles-le-Royal |
| Gouvernance | Transcal Logistique préside Transcal depuis 2015. Loïc Guesnet préside Transcal Logistique et il est gestionnaire de transport inscrit au registre. Entreprise familiale fondée par Yves Guesnet |
| Chiffre d’affaires | Transcal : 6,73 M EUR sur l’exercice clos le 30 septembre 2025, résultat net de 279 k EUR. Transcal Logistique : 0,90 M EUR sur le même exercice. Aucun compte consolidé publié |
| Licences et inscriptions | Licence communautaire, 49 copies valides, et licence de transport intérieur, 3 copies, jusqu’au 8 décembre 2027. Transcal et Transcal Logistique sont inscrites au registre des commissionnaires de transport du Calvados |
| Moyens | Site de 15 000 m² à Cormelles-le-Royal, environ 120 cartes grises dont 50 moteurs, selon la presse spécialisée. Atelier intégré depuis 1990, portique de lavage, cuves de gazole et d’huile de colza, informatique embarquée sur tous les véhicules depuis 2015, selon l’entreprise |
| Qualité et environnement | Certification ISO 9001 obtenue en 2008 et passée à la version 2015 en 2018, selon l’entreprise. Charte Objectif CO2 signée en 2012, selon l’entreprise ; L’Officiel des Transporteurs fait état du label Objectif CO2 |
Les lignes de service, et la société qui porte chacune
| Ligne | Ce qu’elle couvre | Société et moyens |
|---|---|---|
| Lots complets et partiels | Transport général cargo, régional et national, environ 60 % du chiffre d’affaires réalisé en national selon la presse | Transcal, ensembles articulés, flotte majoritairement au B100 de colza |
| Matières dangereuses | Transport soumis à l’ADR, environ 5 % du chiffre d’affaires selon L’Officiel des Transporteurs | Transcal |
| Express | Envois urgents en véhicule léger, selon l’entreprise | Transcal |
| Organisation de transport | Commission de transport, recours à l’affrètement en complément de la flotte propre | Transcal et Transcal Logistique, toutes deux inscrites comme commissionnaires |
| Entreposage | Stockage de marchandises palettisées et en vrac, stockage de PLV, stockage extérieur | Transcal Logistique, 3 500 m² couverts selon la presse |
| Plateforme | Cross-docking, dépotage de conteneurs | Transcal Logistique, à quai avec le parc de Transcal |
| Services logistiques | Préparation de commandes, flux e-commerce, stationnement de véhicules | Transcal Logistique, selon l’entreprise |
Prestations décrites par l’entreprise sur son site, complétées par L’Officiel des Transporteurs de décembre 2024.
- Une précision qui corrige l’annuaire : Transcal n’est ni un éditeur de WMS, ni un intégrateur d’automatismes, ni un acteur de l’IoT. C’est un transporteur routier doublé d’un entrepositaire.
- Des clients cités par l’entreprise : Leroy Merlin, Danone, Carrefour, Décathlon, Hamelin, Inteva, Elba, Masselin, Roxane et Forum figuraient sur son site en 2019.
- Interlocuteur : site officiel transcal.fr, siège 2 rue Ampère, 14123 Cormelles-le-Royal, téléphone 02 31 34 69 60.
Transcal est-il le bon transporteur pour vous ?
Pour qui ?
Industriels et distributeurs normands qui expédient des lots vers les grandes régions françaises et veulent traiter en direct avec le décideur, pas avec un centre d’appels.
Chargeurs de l’automobile, de la grande distribution, de l’agroalimentaire et des biens de consommation, les secteurs que la presse spécialisée cite pour Transcal.
Expéditeurs ADR.
Entreprises qui veulent un stockage tampon près du périphérique de Caen, avec le transport aval assuré par le voisin immédiat de l’entrepôt.
Pour quoi faire ?
Expédier.
Dépoter un conteneur, stocker la marchandise puis la redistribuer, sans changer d’interlocuteur entre le quai et la route.
Verdir une partie de ses flux routiers grâce au B100.
Monter un cross-dock régional.
Où intervient Transcal ?
Un seul site. Le transporteur et l’entrepôt sont installés côte à côte à Cormelles-le-Royal, au pied du périphérique sud de Caen, sans autre établissement ouvert.
Au départ ou à destination de la Normandie, l’entreprise affichait en 2019 des liaisons régulières vers l’Auvergne-Rhône-Alpes, l’Île-de-France, les Pays de la Loire, le Centre-Val de Loire, les Hauts-de-France, la Bourgogne-Franche-Comté et la Bretagne. La presse signale une dizaine de véhicules présents chaque jour en Rhône-Alpes, ce qui fait de cet axe le plus structuré après la Normandie.
Pour un flux régulier vers Lyon, Paris ou Lille, la flotte propre est donc probable. Sur un axe moins fréquenté, demandez s’il sera traité en propre ou en affrètement, puisque les deux sociétés sont inscrites comme commissionnaires.
Les points forts de Transcal
Un montage qui place la logistique au sommet. Transcal Logistique, créée en 2002 par le fils du fondateur, préside depuis 2015 le transporteur fondé par son père en 1985. Le schéma est rare. Il montre une entreprise familiale qui a fait de l’entrepôt son point d’entrée et sa source de financement, puisque c’est la logistique qui a permis le rachat de 2011, et pour le client il garantit qu’un même dirigeant arbitre entre stockage et transport.
Une flotte au colza. En mars 2021, Renault Trucks a livré à Transcal dix tracteurs T de 480 ch compatibles B100, accompagnés d’une cuve de 50 m³ installée au siège. Selon L’Officiel des Transporteurs, 80 % de la flotte roulait déjà à l’huile de colza en 2024, avec un objectif de 100 % au fil des renouvellements, à raison d’une dizaine de moteurs par an. Un tracteur électrique était alors en test, selon la même source.
Des licences à jour et une capacité vérifiable. 49 copies de licence communautaire valides jusqu’en décembre 2027 : c’est le registre qui le dit, pas la plaquette. Ajoutez un atelier intégré depuis 1990 et la maintenance ne dépend pas d’un garage extérieur.
Des conducteurs bien traités. Selon la presse, chaque cabine reçoit environ 20 000 EUR d’options et les salaires des roulants dépassent la convention collective. Les challenges sécurité Renault Trucks remportés à plusieurs reprises, déclarés par l’entreprise, vont dans le même sens. Plus de quarante ans de route, une démarche qualité ISO 9001 revendiquée depuis 2008, et toujours un seul centre de décision, à Cormelles-le-Royal.
