TRANSPORTS LUCIEN ROBINET
TLR, un transporteur familial du Loiret qui a gardé trois métiers
Transports Lucien Robinet
fait remonter son activité à 1946, année où Lucien Robinet achète son premier camion à Orléans. La société qui porte aujourd’hui l’entreprise est immatriculée depuis janvier 1961 et reste dirigée par la famille : Stéphane Robinet la préside depuis septembre 2009. Elle emploie entre 100 et 200 salariés selon le classement de l’INSEE, et en annonce plus de 250 sur son site.
L’entreprise a construit trois métiers distincts plutôt qu’une spécialité unique. Le transport d’abord, avec une orientation industrielle et technique : machines-outils, moteurs, équipements, matériel de chantier et matériel agricole, auxquels s’ajoutent les convois exceptionnels lancés en 1984 et le transport de citernes sous régime ADR. La logistique ensuite, installée à Ormes depuis 2008. Le lavage industriel enfin, exploité à Oissel en Seine-Maritime sous l’enseigne CSL.
Quatre sites, deux régions et une inscription au registre des commissionnaires
Le réseau tient en quatre établissements : le siège transport à Saran, dans la zone du Pôle 45 au nord d’Orléans, la plateforme logistique d’Ormes à quelques kilomètres, l’établissement d’Oissel près de Rouen, et l’agence de Marolles-sur-Seine en Seine-et-Marne ouverte en 2014.
TLR est inscrite au registre des commissionnaires de transport du Loiret, ce qui donne un fondement réglementaire à son offre d’affrètement commercialisée sous le nom de TLR Pilot depuis 2021. La société détient par ailleurs 205 copies conformes de licence communautaire et 5 copies de licence intérieure, indicateur public le plus fiable du nombre de véhicules moteurs qu’elle peut exploiter.
Chiffres clés de TLR
210 Copies conformes de licence | 22 000 m² d’entreposage à Ormes | 4 Sites dans le Loiret, la Seine-Maritime et la Seine-et-Marne | 1946 Premier camion de Lucien Robinet |
Les copies conformes sont relevées au registre national des transporteurs du Loiret. La surface d’entreposage est annoncée par l’entreprise, qui cite selon les pages 20 000 ou 22 000 m².
Données de l’entreprise
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Identité légale | Transports Lucien Robinet, SAS, SIREN 086 180 023, immatriculée le 9 janvier 1961, capital 369 536,42 EUR, code NAF 49.41A transports routiers de fret interurbains. Nom commercial TLR Robinet, déposé en 2012 |
| Siège social | ZAT Pôle 45, route d’Ormes, 45770 Saran, dans le Loiret. Activité sur ce site depuis 2008 |
| Gouvernance | Stéphane Robinet, président depuis le 30 septembre 2009. Entreprise à capital familial, sans holding ni filiale identifiée au registre |
| Chiffre d’affaires | 25,05 M EUR sur l’exercice clos le 31 octobre 2024, dernier compte déposé au greffe |
| Effectif | Tranche INSEE de 100 à 199 salariés au millésime 2023. L’entreprise annonce plus de 250 collaborateurs sur l’ensemble de ses sites |
| Licences de transport | Licence communautaire n° 2022 24 0000198 valable du 21 juin 2022 au 20 juin 2027, 205 copies conformes. Licence intérieure n° 2022 24 0000197, 5 copies. Gestionnaire de transport : Stéphane Robinet |
| Commission de transport | Inscrite au registre des commissionnaires de transport du Loiret pour les établissements de Saran et d’Ormes |
| Installation classée | Le site de Saran est enregistré comme installation classée auprès de la DREAL Centre-Val de Loire, avec une inspection publiée en juin 2025. La plateforme d’Ormes est implantée sur un ensemble classé au régime de l’autorisation, sous la rubrique 1510 pour 519 600 m³, dossier porté par la société propriétaire du site |
| Certifications revendiquées | ISO 9001, ISO 14001 et ISO 45001, évaluation SQAS pour le transport chimique, adhésion EFTCO pour les documents européens de nettoyage, évaluation EcoVadis et démarche Aplica. Les organismes et les dates de validité ne sont pas publiés |
| Engagement environnemental | Signataire de la charte Objectif CO2 de l’ADEME. Leviers cités : renouvellement de flotte, bridage moteur, aérodynamique, pneumatiques éco-efficients, formation à l’écoconduite. L’entreprise annonce plus de 500 tonnes de CO2 évitées par an depuis 2013 et 120 tonnes de papier et carton recyclées |
| Réseaux professionnels | Adhérente du groupement FLO depuis 2001, de l’Union TLF, de la FNTR, de l’ATMD pour les matières dangereuses et de l’UDEL-MEDEF du Loiret |
| Systèmes d’information | Outil de suivi TLR Track déployé en 2022, offre d’affrètement TLR Pilot lancée en 2021, WMS interfacé aux systèmes des clients et échanges EDI. Éditeurs non communiqués |
| Égalité professionnelle | Index publié auprès de l’administration |
Les quatre sites de TLR
| Implantation | Département | Vocation |
|---|---|---|
| Saran, ZAT Pôle 45, route d’Ormes | Loiret (45) | Siège et exploitation transport, enseigne TLR Robinet. Site classé au titre des installations classées |
| Ormes, dépôt n° 3, rue des Sablons | Loiret (45) | Plateforme logistique ouverte en 2008, code d’activité entreposage non frigorifique, plus de 20 000 m² annoncés |
| Oissel, chemin de la Poudrerie | Seine-Maritime (76) | Établissement historique ouvert en 1969, transport de citernes et station de lavage CSL créée en 2015 |
| Marolles-sur-Seine, ZAC Saint-Donain | Seine-et-Marne (77) | Agence transport ouverte en 2014, point d’appui francilien |
Les sites de Saran et d’Ormes sont distants de quelques kilomètres dans la même zone d’activité au nord d’Orléans. L’entreprise les présente parfois tous deux sous le nom de Pôle 45.
- Transport : lots industriels et techniques, convois exceptionnels depuis 1984 dont pales d’éoliennes, bungalows et machines de production, citernes et matières dangereuses sous régime ADR, distribution régionale et nationale, affrètement sous la marque TLR Pilot.
- Logistique : stockage palettisé, en rack et de masse, préparation de commandes, cross-docking et tri, conditionnement et picking, copacking et opérations promotionnelles, palettisation, étiquetage, stockage dédié au commerce en ligne.
- Lavage industriel CSL, à Oissel : lavage de citernes, de plateaux et de bâchés, liquides chimiques et pulvérulents, lavage extérieur, séchage, plombage, destruction des résidus, lavage de flexibles et de pompes, tests de pH et d’étanchéité. Contact dédié : [email protected], 02 32 95 93 16.
TLR est-il le bon prestataire pour vous ?
Pour qui ?
Industriels de la région Centre-Val de Loire et du bassin parisien qui expédient des charges lourdes, encombrantes ou indivisibles.
Chimistes et transformateurs de produits liquides ou pulvérulents, qui ont besoin d’un transporteur citerne et d’une station de lavage sur le même contrat.
Chargeurs des filières agricole et de la construction, dont les matériels sortent des gabarits routiers courants.
Vendeurs en ligne cherchant un prestataire de proximité pour du stockage et de la préparation de commandes à taille humaine.
Pour quoi faire ?
Faire acheminer une machine, un moteur ou un engin sous convoi exceptionnel, avec les autorisations et l’accompagnement associés.
Confier un flux citerne complet, du transport au lavage certifié EFTCO, sans multiplier les intervenants entre deux chargements.
Externaliser du stockage et de la préparation de commandes sur un site du Loiret bien placé sur l’axe Paris-Orléans-Bordeaux.
Passer par l’offre d’affrètement TLR Pilot pour des flux ponctuels ou des destinations que la flotte propre ne dessert pas.
Où sont les entrepôts ?
L’activité logistique est concentrée sur un seul site, à Ormes, dans la zone du Pôle 45 au nord d’Orléans. L’entreprise y annonce plus de 20 000 m² d’entreposage, en stockage palettisé, en rack et en masse, avec les opérations de préparation, de copacking et d’étiquetage associées.
Cet emplacement n’est pas anodin. Le Pôle 45 est l’un des principaux parcs logistiques du Centre-Val de Loire, à une heure trente de la région parisienne par l’A10, et à portée des axes vers Tours, Bourges et Le Mans. Pour un industriel qui cherche un barycentre entre l’Île-de-France et le Grand Ouest sans payer les loyers franciliens, la zone se compare directement à Orléans-Saran et à Meung-sur-Loire.
Les trois autres sites sont des sites de transport. Saran porte l’exploitation et le siège, Marolles-sur-Seine assure le relais francilien, Oissel couvre la Normandie avec le transport citerne et la station de lavage.
Les points forts de Transports Lucien Robinet
Trois métiers qui se tiennent. Transport industriel, logistique et lavage de citernes sont exploités par la même société, ce qui permet à un chargeur de la chimie de traiter le chargement, le déchargement et le nettoyage sans changer d’interlocuteur ni de contrat.
Une capacité routière mesurable. Deux cent dix copies conformes de licence inscrites au registre national, ce n’est pas un chiffre de communication : c’est le nombre de véhicules moteurs de plus de 3,5 tonnes que l’entreprise est autorisée à exploiter. Peu de transporteurs régionaux atteignent ce niveau.
Le convoi exceptionnel comme savoir-faire ancien. L’activité date de 1984 et couvre aujourd’hui les pales d’éoliennes et les modules de chantier. C’est un métier d’autorisations, d’itinéraires et d’accompagnement, où l’ancienneté compte plus que la taille de flotte.
L’appartenance au groupement FLO depuis 2001. Le réseau fédère des transporteurs indépendants sur sept familles de métiers et permet d’absorber les pics ou de couvrir des destinations éloignées sans changer de donneur d’ordre.
Le statut de commissionnaire. L’inscription au registre autorise l’entreprise à organiser un transport qu’elle n’exécute pas elle-même, ce qui donne à l’offre TLR Pilot une base juridique claire et engage sa responsabilité de bout en bout.
