SDGT Logistique
SDGT, un transporteur de lots caennais dirigé par la deuxième génération
SDGT,
pour Société Douchin Général Transports, a été créée le 1er avril 1993 et immatriculée une semaine plus tard au registre du commerce de Caen. L’entreprise a démarré à Villers-Bocage, puis s’est installée en 1998 à Carpiquet, dans la zone d’activité des Monts Panneaux, à côté de l’aéroport de Caen-Carpiquet. Elle y exploite son unique établissement.
Le métier est celui du lot, complet ou partiel, avec allotissement sur un même véhicule : marchandises générales, produits manufacturés, alimentaires et industriels, matériaux sur palettes, au départ de la Normandie vers l’ensemble du territoire. La flotte annoncée compte 40 tracteurs, 50 semi-remorques et un porteur, suivis par géolocalisation. Le registre national des transporteurs, lui, recense 42 copies conformes de licence communautaire, ce qui donne la mesure publique de la capacité.
Une transmission familiale achevée en 2014 et une adhésion à Tred Union
La gouvernance a été réorganisée au premier semestre 2014. SDGT est devenue société par actions simplifiée en juin, et la holding familiale Transport Douchin en a pris la présidence en septembre. Charline Douchin dirige l’entreprise depuis juillet 2014. C’est une transmission interne, sans intervention d’un repreneur extérieur.
L’entreprise est adhérente de Tred Union, réseau de transporteurs indépendants. Pour un chargeur, l’intérêt est simple : un transporteur régional de cette taille ne couvre pas seul l’ensemble du territoire, et l’appartenance à un groupement lui donne accès aux moyens de ses confrères sans changer d’interlocuteur ni de contrat.
Chiffres clés de SDGT
42 Copies conformes de licence communautaire | 5,04 M EUR de CA, exercice clos en juin 2025 | 91 Véhicules et remorques annoncés | 1993 Création de l’entreprise |
Les copies conformes sont relevées au registre national des transporteurs du Calvados. Le parc annoncé par l’entreprise se compose de 40 tracteurs, 50 semi-remorques et un porteur. L’exercice comptable est clos au 30 juin.
Données de l’entreprise
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Identité légale | Société Douchin, Général Transports, sigle SDGT, société par actions simplifiée, SIREN 390 718 682, créée le 1er avril 1993 et immatriculée le 8 avril au RCS de Caen, capital 500 000 EUR, code NAF 49.41A transports routiers de fret interurbains |
| Siège social | Zone d’activité des Monts Panneaux, 14650 Carpiquet, dans le Calvados, depuis 1998. Établissement unique |
| Origine | L’entreprise est née à Villers-Bocage, où son premier établissement a fonctionné de 1993 à 1998 |
| Gouvernance | Charline Douchin, directrice générale depuis le 10 juillet 2014. La présidence est assurée par la holding familiale Transport Douchin, SIREN 392 457 685, depuis septembre 2014 |
| Chiffre d’affaires | 5 037 266 EUR sur l’exercice clos le 30 juin 2025, pour un résultat net positif. Les comptes sont déposés sans confidentialité, en bilan complet, sur les neuf derniers exercices |
| Effectif | Tranche INSEE de 20 à 49 salariés au millésime 2023. Convention collective des transports routiers |
| Licence de transport | Licence communautaire n° 2022 28 0000735, valable du 1er novembre 2022 au 1er février 2027, 42 copies conformes. Gestionnaire de transport : Charline Douchin |
| Flotte annoncée | 40 tracteurs, 50 semi-remorques et un porteur, équipés de géolocalisation |
| Réseau professionnel | Adhérent de Tred Union, groupement de transporteurs indépendants |
| Engagement environnemental | L’entreprise annonce une démarche de qualité, de sécurité et d’écoresponsabilité, et une participation au dispositif Objectif CO2 |
| Périmètre d’exploitation | Départs de Normandie vers l’ensemble du territoire national, en lots complets et partiels |
Les moyens et ce qu’ils permettent
| Moyen | Ce qui est annoncé | Ce que cela permet pour un chargeur |
|---|---|---|
| Capacité routière autorisée | 42 copies conformes de licence communautaire, valables jusqu’en février 2027 | Charger jusqu’à 42 véhicules moteurs de plus de 3,5 tonnes en propre, sans recourir à la sous-traitance pour un flux régulier |
| Parc de traction | 40 tracteurs et 1 porteur | Assurer des lots complets sur longue distance, avec des ensembles dédiés quand le flux le justifie |
| Parc tracté | 50 semi-remorques, soit davantage que de tracteurs | Laisser une remorque à quai pour chargement pendant que le tracteur roule, et lisser les heures de coupure |
| Suivi de flotte | Géolocalisation embarquée sur les véhicules | Donner une position et une heure d’arrivée sans passer par un appel au conducteur |
| Stockage de transit | Stockage ponctuel, conditionnement, manutention et préparation de commandes, sur le site de Carpiquet | Faire tampon entre deux flux, sans se substituer à un entrepôt logistique dédié |
| Appartenance à Tred Union | Adhésion au réseau de transporteurs indépendants | Couvrir des destinations et absorber des pics au-delà de la capacité propre, avec un seul interlocuteur |
L’entreprise qualifie elle-même sa prestation de stockage de ponctuelle. Aucune surface d’entrepôt n’est publiée, et le site n’est pas classé au titre des installations classées : SDGT est un transporteur qui rend des services logistiques d’appoint, pas un prestataire logistique.
- Marchandises transportées : marchandises générales, produits manufacturés, produits alimentaires, produits industriels et matériaux, principalement sur palettes.
- Modes de chargement : lots complets et lots partiels, avec regroupement possible sur un même véhicule.
- Zone de départ : l’agglomération caennaise et la Normandie, avec livraison sur l’ensemble du territoire.
- Contact : 02 31 71 25 71, zone d’activité des Monts Panneaux à Carpiquet.
SDGT est-il le bon transporteur pour vous ?
Pour qui ?
Industriels et négociants du Calvados, de la Manche et de l’Orne qui expédient à la palette ou au lot vers le reste de la France.
Entreprises de matériaux et de produits manufacturés dont les chargements se comptent en tonnes plutôt qu’en colis.
Chargeurs agroalimentaires normands ayant des flux réguliers vers les plateformes de leurs clients.
Donneurs d’ordres qui préfèrent une entreprise familiale à taille humaine, où l’interlocuteur commercial et l’exploitation sont dans le même bureau.
Pour quoi faire ?
Faire acheminer un lot complet ou partiel depuis la Normandie vers n’importe quelle région, avec une flotte propre.
Disposer d’une remorque laissée à quai pour charger à son rythme, sans immobiliser un tracteur.
Absorber un pic saisonnier ou une destination inhabituelle en s’appuyant sur le réseau Tred Union.
Faire transiter des palettes quelques jours sur le site de Carpiquet, entre deux étapes d’un flux.
Où sont les moyens ?
Tout est réuni sur un seul site, à Carpiquet, dans la zone des Monts Panneaux, en bordure ouest de l’agglomération caennaise et à proximité immédiate de l’aéroport de Caen-Carpiquet. Le site accueille le siège, l’exploitation, le parc et la zone de transit.
L’implantation est cohérente avec le métier. Carpiquet se trouve sur l’axe qui relie Caen à Bayeux et à la Bretagne, à quelques minutes du périphérique caennais et de l’A13 vers Paris. Pour un transporteur de lots dont la clientèle est normande, être au barycentre du bassin d’emploi et à l’entrée de l’autoroute vaut mieux qu’un emplacement en zone portuaire.
L’entreprise n’exploite pas d’entrepôt logistique et son site n’est pas classé au titre des installations classées. Le stockage proposé est un service de transit, pas une prestation d’entreposage : un chargeur qui cherche à externaliser un stock permanent devra regarder ailleurs.
Les points forts de SDGT
Une capacité propre significative pour la région. Quarante-deux copies conformes de licence communautaire inscrites au registre national, c’est le nombre de véhicules moteurs de plus de 3,5 tonnes que l’entreprise peut exploiter. Dans le Calvados, peu de maisons indépendantes atteignent ce niveau.
Plus de remorques que de tracteurs. Cinquante semi-remorques pour quarante tracteurs, ce n’est pas un détail de parc : c’est ce qui permet de laisser du matériel à quai chez le client et de découpler le chargement du départ.
Une continuité familiale sur trois décennies. Créée en 1993, transmise en interne en 2014, toujours dirigée par la famille fondatrice, avec un capital social de 500 000 euros et des comptes déposés en toute transparence sur les neuf derniers exercices.
L’appartenance à Tred Union. Le groupement permet à un transporteur régional de couvrir des destinations et des volumes qu’il ne pourrait pas servir seul, tout en gardant la relation commerciale directe avec son client.
Un site unique, bien placé. Carpiquet réunit siège, exploitation et parc à l’entrée ouest de Caen : le chargeur a un seul numéro et une seule adresse, ce qui raccourcit les circuits de décision.
