Groussard Logistics
Groussard Logistics, le pôle entreposage d’un ensemble breton du transport
Groussard Logistics
est la société d’entreposage d’un ensemble bâti autour des Transports Groussard, à Saint-Sauveur-des-Landes, près de Fougères, en Ille-et-Vilaine. Il faut la distinguer de la société de transport : elle n’exploite pas de camions, n’est inscrite à aucun registre de transporteur, et son métier est l’entrepôt.
Le nom Groussard vient de la maison de transport, immatriculée en octobre 1984. Le contrôle, lui, appartient depuis septembre 2012 à la holding Guédon Finance Transport et Logistique, installée à la même adresse et dirigée par Laurent Guédon, qui est aussi le gestionnaire de transport et l’attestataire de capacité professionnelle inscrit aux registres.
Un entrepôt enregistré pour près de 103 000 m³
L’actif central de la société est son site de Saint-Sauveur-des-Landes, classé au titre des installations classées au régime de l’enregistrement. L’arrêté du 7 janvier 2022 autorise 102 990 m³ sous la rubrique 1510, celle des entrepôts couverts, avec des rubriques annexes pour la charge d’accumulateurs et pour deux familles de produits dangereux. Le dossier est au nom de Groussard Logistics, et non du propriétaire du bâtiment, ce qui signifie que la société répond elle-même de la conformité du site. La dernière inspection remonte à décembre 2024.
Le groupe annonce 42 000 m² d’entrepôts sur l’ensemble de ses sites. La partie transport, portée par les Transports Groussard, dispose de 281 copies conformes de licence communautaire, ce qui la place parmi les acteurs bretons les mieux dotés.
Chiffres clés
102 990 m³ d’entrepôt enregistré | 281 Copies conformes côté transport | 41,1 M EUR de CA pour Transports Groussard, 2023 | 9 Départements d’implantation |
Le volume ICPE et les copies conformes sont relevés en base publique. Le chiffre d’affaires est celui de la société de transport de l’ensemble, à ne pas confondre avec celui de Groussard Logistics, société d’entreposage de taille plus modeste. Le groupe annonce par ailleurs 42 000 m² d’entrepôts.
Données de l’entreprise
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Identité légale | Groussard Logistics, société par actions simplifiée, SIREN 435 242 656, créée le 20 mars 2001, capital 10 000 EUR, code NAF 52.10B entreposage et stockage non frigorifique |
| Siège social | Parc d’activité Plaisance, 35133 Saint-Sauveur-des-Landes, en Ille-et-Vilaine, aux portes de Fougères |
| Actionnariat | Présidée depuis le 6 septembre 2012 par la holding Guédon Finance Transport et Logistique, SIREN 752 927 541, installée à la même adresse. Dirigeant opérationnel : Laurent Guédon |
| Sociétés de l’ensemble | Transports Groussard, SIREN 332 823 764, société anonyme créée le 1er octobre 1984, capital 550 000 EUR, effectif de 250 à 499 salariés. Groussard Logistics Châteaubourg, SIREN 340 242 460, anciennement Le Calvez Logistique jusqu’en février 2016 |
| Chiffre d’affaires transport | 41 088 499 EUR en 2023, contre 39 691 393 EUR en 2022 et 32 863 309 EUR en 2021, pour la société Transports Groussard |
| Effectif | Tranche INSEE de 6 à 9 salariés pour Groussard Logistics, de 250 à 499 salariés pour Transports Groussard |
| Croissance externe | Absorption de la société T.M.O., en Vendée, publiée en février 2017. Rachat des Transports Deluc, à Saint-Jory en Haute-Garonne, en avril 2022, suivi d’un projet de fusion acté en mai 2024 et d’une immatriculation secondaire au greffe de Toulouse en juillet 2024 |
| Licence de transport | Licence communautaire n° 2023 53 0000842 détenue par les Transports Groussard, valable du 1er décembre 2023 au 31 août 2028, 281 copies conformes, plus 5 copies de licence intérieure. Gestionnaire de transport : Laurent Guédon |
| Commission de transport | Transports Groussard et Groussard Logistics Châteaubourg sont inscrites au registre des commissionnaires d’Ille-et-Vilaine. Groussard Logistics ne l’est pas |
| Installation classée | Site de Saint-Sauveur-des-Landes, régime de l’enregistrement, rubrique 1510 alinéa 2.b pour 102 990 m³ par arrêté du 7 janvier 2022, rubrique 2925 pour 240 kW de charge d’accumulateurs, rubriques 4510 et 4511 en déclaration avec contrôle. Inspection publiée en décembre 2024, sous le suivi de la DREAL Bretagne |
| Agrément | Le site de Châteaubourg est référencé comme opérateur en agriculture biologique |
| Engagement environnemental | Signataire de la charte ADEME Objectif CO2, avec une réduction annoncée de 8 % en trois ans, 1 000 tonnes de CO2 et 300 000 litres de carburant évités par an. Un statut d’opérateur économique agréé est annoncé sur l’une des sociétés |
Les implantations, du siège breton au Sud-Ouest
| Implantation | Département | Vocation |
|---|---|---|
| Saint-Sauveur-des-Landes, parc d’activité Plaisance | Ille-et-Vilaine (35) | Siège du transport et de la logistique. Entrepôt enregistré pour 102 990 m³, principal actif de Groussard Logistics |
| Châteaubourg | Ille-et-Vilaine (35) | Entreposage, exploité par Groussard Logistics Châteaubourg, référencé opérateur bio |
| Le Bignon et Carquefou | Loire-Atlantique (44) | Agences de l’agglomération nantaise, aux deux extrémités du périphérique |
| Bournezeau | Vendée (85) | Implantation vendéenne, héritée de l’absorption de la société T.M.O. en 2017 |
| Brétigny-sur-Orge | Essonne (91) | Fret de proximité pour le sud de l’Île-de-France |
| Le Blanc-Mesnil | Seine-Saint-Denis (93) | Point d’appui nord francilien, sur le parc logistique de Garonor |
| Le Havre | Seine-Maritime (76) | Accès portuaire pour les flux maritimes |
| Chassieu | Rhône (69) | Relais de l’axe rhodanien, à l’est de Lyon |
| Saint-Jory et Bègles | Haute-Garonne (31), Gironde (33) | Couverture du Sud-Ouest, ouverte par le rachat des Transports Deluc en 2022 |
Douze établissements actifs répartis sur neuf départements. Le centre de gravité reste breton, mais le rachat de 2022 a fait basculer une partie de l’exploitation vers Toulouse et Bordeaux, avec une immatriculation secondaire au greffe de Toulouse en juillet 2024.
- Entreposage : stockage non frigorifique sur les sites de Saint-Sauveur-des-Landes et de Châteaubourg, avec les opérations de préparation par bon de préparation et d’expédition associées. Le groupe annonce 42 000 m² au total.
- Transport : transport routier de fret interurbain et groupage de lots palettisés par allotissement, porté par les Transports Groussard et ses 281 copies conformes de licence.
- Organisation de transport : deux sociétés de l’ensemble sont inscrites au registre des commissionnaires, ce qui autorise la prise en charge de flux confiés à des confrères.
- Filière biologique : le site de Châteaubourg est référencé comme opérateur en agriculture biologique, indice d’une clientèle agroalimentaire.
Groussard Logistics est-il le bon prestataire pour vous ?
Pour qui ?
Industriels et distributeurs bretons et ligériens qui cherchent un entrepôt classé à proximité de l’axe Rennes-Caen-Paris.
Chargeurs agroalimentaires, y compris en filière biologique, pour laquelle le site de Châteaubourg est référencé.
Entreprises qui ont besoin d’un même interlocuteur pour le stock et pour la distribution nationale des palettes.
Donneurs d’ordres dont les flux descendent vers le Sud-Ouest, périmètre ouvert par le rachat de 2022.
Pour quoi faire ?
Stocker sous bâtiment enregistré, sur un site dont l’exploitant assume lui-même la conformité réglementaire.
Faire préparer et expédier des commandes en s’appuyant sur la capacité de traction du même ensemble.
Faire distribuer des lots palettisés en France, avec une flotte propre plutôt qu’un affrété inconnu.
Traiter des produits soumis à un référencement biologique, sur un site déjà déclaré.
Où sont les entrepôts ?
Les surfaces de stockage sont concentrées en Ille-et-Vilaine, sur deux sites. Saint-Sauveur-des-Landes, aux portes de Fougères, porte le bâtiment principal, enregistré pour 102 990 m³ au titre de la rubrique des entrepôts couverts. Châteaubourg, entre Rennes et Vitré, accueille la seconde plateforme, exploitée par une société dédiée et référencée opérateur biologique.
L’emplacement mérite un mot. Fougères et Châteaubourg se trouvent sur l’axe qui relie Rennes à la Normandie et à l’Île-de-France par l’A84 et la N12, dans une région où la densité agroalimentaire est la plus forte de France. Pour un industriel breton, un entrepôt à cette distance de ses lignes de production évite la double rupture de charge vers un site parisien.
Le reste du réseau relève du transport plutôt que du stockage : deux agences nantaises, une vendéenne, deux franciliennes, un point havrais pour les flux maritimes, un relais lyonnais, et depuis 2022 deux implantations dans le Sud-Ouest, à Saint-Jory près de Toulouse et à Bègles près de Bordeaux.
Les points forts de Groussard Logistics
Un entrepôt classé au nom de l’exploitant. Sur beaucoup de sites loués, l’autorisation appartient au propriétaire du bâtiment. Ici, l’enregistrement pour 102 990 m³ est au nom de Groussard Logistics, qui répond donc directement de la conformité devant l’administration.
L’entrepôt adossé à une vraie capacité de traction. Deux cent quatre-vingt-une copies conformes de licence communautaire inscrites au registre national : c’est le nombre de véhicules moteurs de plus de 3,5 tonnes que l’ensemble peut exploiter. Peu d’entrepôts régionaux disposent d’une telle capacité d’expédition dans la même maison.
Une croissance construite par reprises successives. Absorption de T.M.O. en Vendée en 2017, rachat des Transports Deluc en Haute-Garonne en 2022, fusion actée en 2024 : l’ensemble a doublé sa couverture géographique en cinq ans et le chiffre d’affaires du transport est passé de 32,9 à 41,1 millions d’euros entre 2021 et 2023.
Une décarbonation chiffrée. La charte ADEME Objectif CO2 est assortie d’une réduction annoncée de 8 % en trois ans, de 1 000 tonnes de CO2 et de 300 000 litres de carburant évités chaque année, ce qui reste plus concret qu’une déclaration d’intention.
Un ancrage agroalimentaire. Le référencement du site de Châteaubourg comme opérateur en agriculture biologique atteste une pratique des cahiers des charges et des audits que ce secteur impose à ses prestataires.
