Léa Logistique
Léa Logistique, l’entrepôt et le camion réunis à l’entrée du corridor espagnol
Léa Logistique
est installée à Rivesaltes, sur l’Espace Entreprise Méditerranée, au nord de Perpignan. La société a été créée en octobre 2008 sous le nom de Sun Trans International et porte sa dénomination actuelle depuis février 2016. Steve Mangin la dirige depuis 2018, sous le contrôle de la holding familiale Léa Investissements.
Sa particularité tient à la réunion de deux métiers qui se séparent souvent. D’un côté l’entreposage, avec un site classé au titre des installations classées, enregistré pour 105 000 m³ par arrêté du 12 février 2025, au nom de la société elle-même et non d’un bailleur. De l’autre le transport, avec une licence communautaire assortie de 37 copies conformes et une inscription au registre des commissionnaires des Pyrénées-Orientales.
Une croissance continue et l’absorption de Léa Fresh en 2026
Le chiffre d’affaires est passé de 2,89 millions d’euros en 2016 à 6,06 millions en 2024, soit plus qu’un doublement en neuf exercices, avec un résultat net positif et des comptes déposés sans confidentialité sur toute la période.
Le périmètre s’est élargi début 2026 : Léa Logistique a absorbé Léa Fresh, société du même groupe, dont la radiation a été publiée le 10 mars 2026. L’ensemble fusionné représente environ 7,3 millions d’euros sur la base des comptes 2024. Une nouvelle société, Léa Multimodal, a par ailleurs été créée en mai 2025 et détient sa propre licence de transport.
Chiffres clés de Léa Logistique
105 000 m³ d’entrepôt enregistré | 6,06 M EUR de CA, 2024 | 37 Copies conformes de licence | 9 000 Emplacements palettes annoncés |
Le volume ICPE et les copies conformes sont relevés en base publique. Les emplacements palettes, les 8 000 m² couverts et les 26 000 m² de surfaces extérieures sont annoncés par l’entreprise. Après l’absorption de Léa Fresh, le chiffre d’affaires du périmètre fusionné s’établit à environ 7,3 M EUR sur la base de 2024.
Données de l’entreprise
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Identité légale | Léa Logistique, société par actions simplifiée à associé unique, SIREN 508 759 966, créée le 23 octobre 2008, capital 130 000 EUR, RCS de Perpignan, code NAF 52.29B affrètement et organisation des transports |
| Ancienne dénomination | Sun Trans International S.O. jusqu’au changement de nom publié le 9 février 2016 |
| Siège social | 1 avenue Jacques de Vaucanson, Espace Entreprise Méditerranée, 66600 Rivesaltes, depuis le transfert publié en mars 2019 |
| Gouvernance | Steve Mangin, directeur général depuis le 7 juin 2018. La présidence est assurée depuis janvier 2015 par la holding Léa Investissements, SIREN 803 176 353 |
| Chiffre d’affaires | 6 064 766 EUR en 2024, contre 5 921 080 EUR en 2023, 5 149 095 EUR en 2022, 4 111 959 EUR en 2021 et 2 887 850 EUR en 2016. Résultat net de 232 302 EUR en 2024 |
| Effectif | Tranche INSEE de 20 à 49 salariés au millésime 2023, 21 salariés selon les données déposées |
| Sociétés du groupe | Léa Investissements pour la holding, Léa Multimodal créée en mai 2025 pour le transport, Léa Power pour l’électricité, plus deux sociétés civiles immobilières |
| Opération récente | Absorption de Léa Fresh, société du groupe, avis publié le 9 octobre 2025 et radiation de l’absorbée le 10 mars 2026 |
| Licence de transport | Licence communautaire n° 2024 76 0000894, valable du 5 juillet 2024 au 4 juillet 2029, 37 copies conformes. Gestionnaire de transport : Steve Mangin. Léa Multimodal détient sa propre licence, avec 11 copies |
| Commission de transport | Inscrite au registre des commissionnaires des Pyrénées-Orientales, attestataire Steve Mangin |
| Installation classée | Régime de l’enregistrement, rubrique 1510 alinéa 2.b pour 105 000 m³, arrêté du 12 février 2025, sous le suivi de la DREAL Occitanie. Le dossier est au nom de Léa Logistique, et non du propriétaire du bâtiment |
| Statut douanier | Entrepositaire agréé pour les alcools auprès de la direction des douanes de Perpignan, avec émission de documents d’accompagnement sous le téléservice GAMMA. L’entreprise annonce par ailleurs un statut d’opérateur économique agréé depuis septembre 2017 |
| Liaison régulière | Ligne Perpignan-Barcelone ouverte en janvier 2016 |
| Surfaces annoncées | 8 000 m² couverts, 26 000 m² de surfaces extérieures et 9 000 emplacements palettes |
Les prestations du site de Rivesaltes
| Prestation | Ce qu’elle couvre | Ce qui l’encadre |
|---|---|---|
| Entreposage | Stockage sous bâtiment et sur surfaces extérieures, 9 000 emplacements palettes annoncés | Enregistrement au titre des installations classées, rubrique 1510 pour 105 000 m³, arrêté de février 2025 |
| Préparation de commandes | Prélèvement, contrôle quantitatif et qualitatif, palettisation, cross-docking | Pilotage par WMS, selon l’entreprise |
| Dépotage de conteneurs | Vidage des conteneurs à l’arrivée et remise en stock ou en distribution | Surfaces extérieures et quais du site de Rivesaltes |
| Transport routier | Du colis aux 33 palettes, en national, en international et en overseas | Licence communautaire valable jusqu’en juillet 2029, 37 copies conformes |
| Organisation de transport | Prise en charge d’acheminements confiés à des confrères, sous responsabilité | Inscription au registre des commissionnaires des Pyrénées-Orientales |
| Stockage d’alcools | Réception, stockage et expédition de produits soumis à accises | Statut d’entrepositaire agréé auprès des douanes de Perpignan, documents d’accompagnement sous GAMMA |
| Transport de déchets | Acheminement de déchets, activité annoncée par l’entreprise | Réglementation propre au transport de déchets |
| Ligne régulière transfrontalière | Liaison Perpignan-Barcelone, ouverte en janvier 2016 | Moyens propres et réseau de correspondants |
Le site n’est pas équipé de froid : le dossier d’installation classée ne comporte aucune rubrique frigorifique. Un chargeur qui cherche de la température dirigée doit le vérifier auprès de l’entreprise avant de consulter.
- Zone d’action : le département des Pyrénées-Orientales et l’axe Perpignan-Le Boulou-Barcelone, l’un des principaux points de passage routier entre la France et l’Espagne.
- Référence publiée : CIAM, dans la filière viticole, pour un transport exceptionnel de cuves, cité par la presse en 2016.
- Périmètre : un seul site actif, à Rivesaltes, qui réunit le siège, l’entrepôt et l’exploitation transport.
- Contact : [email protected], 04 68 21 98 98, Espace Entreprise Méditerranée à Rivesaltes.
Léa Logistique est-il le bon prestataire pour vous ?
Pour qui ?
Importateurs et exportateurs dont les flux passent par la frontière espagnole, au Boulou ou à La Jonquera.
Producteurs et négociants de vins et d’alcools du Roussillon et du Languedoc, pour lesquels le statut d’entrepositaire agréé change la donne.
Chargeurs qui reçoivent des conteneurs et ont besoin de les dépoter à proximité, sans immobiliser la boîte.
Entreprises du bassin de Perpignan qui cherchent un prestataire capable de stocker et de livrer avec ses propres camions.
Pour quoi faire ?
Stocker sous bâtiment classé et faire préparer des commandes sur un site enregistré pour 105 000 m³.
Recevoir, stocker et réexpédier des produits soumis à accises sans créer soi-même un entrepôt fiscal.
Faire dépoter un conteneur et enchaîner directement sur la distribution, au même endroit.
Faire acheminer des marchandises vers la Catalogne sur une ligne régulière ouverte depuis 2016.
Où sont les entrepôts ?
Tout est réuni à Rivesaltes, sur l’Espace Entreprise Méditerranée, à une dizaine de kilomètres au nord de Perpignan. Le site regroupe le siège, l’entrepôt et l’exploitation transport. L’entreprise annonce 8 000 m² couverts, 26 000 m² de surfaces extérieures et 9 000 emplacements palettes ; l’arrêté d’enregistrement de février 2025 autorise 105 000 m³.
La localisation est le premier atout du dossier. Rivesaltes se trouve sur l’A9, à trente kilomètres du poste frontière du Boulou, principal point de passage routier des marchandises entre la péninsule ibérique et le reste de l’Europe, et à moins de deux heures de Barcelone. C’est aussi la porte du grand marché de Saint-Charles International, plateforme européenne de premier plan pour les fruits et les légumes.
Une précision utile pour la consultation : le site n’est pas équipé de froid. Le dossier d’installation classée ne comporte aucune rubrique frigorifique, et la fiche ne mentionne donc pas de température dirigée.
Les points forts de Léa Logistique
Un entrepôt classé au nom de l’exploitant. Sur beaucoup de sites loués, l’autorisation appartient au propriétaire du bâtiment. Ici, l’enregistrement pour 105 000 m³, obtenu par arrêté de février 2025, est au nom de Léa Logistique : c’est elle qui répond de la conformité, ce qui simplifie la relation avec le chargeur.
Le statut d’entrepositaire agréé pour les alcools. Peu de prestataires de cette taille disposent d’un entrepôt fiscal et savent émettre des documents d’accompagnement sous GAMMA. Dans une région viticole, c’est un différenciant net.
L’entrepôt et le camion dans la même maison. Trente-sept copies conformes de licence communautaire pour le transport, une inscription au registre des commissionnaires pour l’organisation : le chargeur n’a pas à articuler un logisticien et un transporteur.
Une croissance régulière sur neuf exercices. De 2,89 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2016 à 6,06 millions en 2024, avec un résultat positif et des comptes déposés sans confidentialité. L’absorption de Léa Fresh début 2026 porte le périmètre à environ 7,3 millions.
Une position frontalière difficile à répliquer. À trente kilomètres du Boulou et à deux heures de Barcelone, avec une ligne régulière vers la Catalogne ouverte en 2016, l’entreprise occupe l’un des points de passage les plus fréquentés d’Europe pour le fret routier.
