Groupe Alainé
Groupe Alainé, le transporteur mâconnais qui s’est bâti par fusions régionales
Groupe Alainé est un nom d’usage. Juridiquement, il n’existe pas de société de ce nom. La tête de l’ensemble est une holding familiale, 5A Développement, installée rue de la Grosne, dans la zone industrielle Sud de Mâcon, qui préside elle-même les filiales opérationnelles. Sur un contrat, vous signerez donc avec Transports Alainé, Logistique Alainé, Alainé Forwarding, Alainé Overseas ou L.V.I, selon le métier acheté.
L’histoire commence en 1945, quand Marcel Alainé achète son premier camion. En 1981, il transmet l’entreprise à ses trois fils, selon le site du groupe. La logistique et l’overseas naissent en 1996, ce que confirme la date de création de Logistique Alainé au répertoire Sirene, le 1er février 1996, et la couverture européenne arrive en 2000. En 2025, l’année des 80 ans, la gouvernance passe à la génération suivante, présidée par Franck Alainé.
Cinq métiers, un même siège, un maillage construit pièce par pièce
Le groupe se présente autour de cinq métiers : transport, logistique, forwarding, overseas et lavage de citernes. Le transport routier reste le socle. Sa construction se lit au Bulletin officiel des annonces civiles et commerciales : Transports Alainé y a absorbé des transporteurs régionaux à Carcassonne en 2018, à Thouars et à Saint-Genis-sur-Menthon en 2020, à Semoy près d’Orléans en 2021, puis Alainé Rhône à Mions en 2025. Chaque opération a ajouté une base. Puis une clientèle. En 2023, le groupe a annoncé le rachat de P.O. Scandex, spécialiste des flux entre la France et la Scandinavie, de Roth Logistic en Allemagne et d’IVF dans la région de Saint-Étienne. Dernière étape : l’ouverture en 2026 d’une plateforme de 32 000 m² à Honfleur, au pied du pont de Normandie.
Chiffres clés du Groupe Alainé
272,8 M EUR de CA consolidé, exercice clos en 2020 | 1 500 Collaborateurs annoncés | 630 000 m² d’entrepôts annoncés | 32 000 m² à Honfleur, 2026 |
Chiffre d’affaires : comptes consolidés publiés par la holding de l’époque pour l’exercice clos le 30 septembre 2020 ; l’entreprise annonce aujourd’hui 400 M EUR. Effectif et surface : selon l’entreprise, page Logistique du site au 5 octobre 2026, la page Groupe indiquant 600 000 m². Honfleur : communiqué de Cushman & Wakefield du 25 juin 2026.
Données de l’entreprise
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Tête de groupe | 5A Développement, société par actions simplifiée à directoire et conseil de surveillance, SIREN 899 535 272, code NAF 70.10Z activités des sièges sociaux. Siège ZI Sud Grosne, rue de la Grosne, 71000 Mâcon. Entreprise de taille intermédiaire au sens INSEE |
| Transport | Transports Alainé, SIREN 686 950 338, code NAF 49.41A transports routiers de fret interurbains, créée en 1969, siège à Mâcon. Tranche de 250 à 499 salariés, millésime 2024. Licence communautaire valide jusqu’en 2031 |
| Logistique | Logistique Alainé, SIREN 403 650 112, code NAF 52.10B entreposage et stockage non frigorifique, créée en 1996, siège 890 rue des Frères Lumière à Mâcon, 13 établissements ouverts |
| Commission et douane | Alainé Forwarding, SIREN 418 114 351, et Alainé Overseas, SIREN 318 475 977, toutes deux en code NAF 52.29B organisation du transport et inscrites au registre des commissionnaires de Saône-et-Loire, comme Alainé Méditerranée, Logistique Alainé et Transports Alainé |
| Autres filiales | Logistique du Centre pour l’entreposage, L.V.I pour le lavage de citernes, 5A Log, Alainé Méditerranée. À l’étranger, selon l’entreprise : Roth Logistic en Allemagne et des agences au Luxembourg, aux Pays-Bas, en Espagne, en Pologne et en Slovaquie |
| Gouvernance | Groupe familial indépendant, selon l’entreprise. Franck Alainé préside le directoire de 5A Développement. Jean-François Charroin, Bertrand Fontaine et Garnier Participations en sont directeurs généraux |
| Moyens annoncés | 800 véhicules moteurs dont 33 % décarbonés, 1 200 semi-remorques, 700 remorques P400 pour le rail-route, 15 poids lourds électriques de 44 tonnes en 2025, selon l’entreprise |
| Engagements | EcoVadis Platine depuis 2023, label Objectif CO2 de l’ADEME, ISO 9001, ISO 14001 et statut OEA pour le forwarding et l’overseas, ISO 22000 et SQAS pour le lavage, selon l’entreprise. Entrepôts BREEAM Very Good, plateforme de Honfleur BREEAM Excellent |
Les cinq métiers, et la société qui porte chacun
| Métier | Ce qu’il couvre | Ce qui le rend possible |
|---|---|---|
| Transport | Groupage palettisé, lots complets, vrac alimentaire en citerne et pulvérulent, location dédiée pour l’industrie et la grande distribution, masses indivisibles, citernes hydrocarbures et chimiques, bennes déchets et travaux publics | Transports Alainé et ses agences de Mâcon, Chalon, Thouars, Saint-Loubès, Nîmes et Scheibenhard, plus le Luxembourg et Roth Logistic en Allemagne |
| Logistique | Stockage, préparation, co-packing, e-commerce, emballage sur mesure, contrôle qualité, gestion des droits d’accises, EDI transporteur, reverse logistique | Logistique Alainé et Logistique du Centre. WMS Reflex de Hardis, transstockeur, shuttle convoyeur, AutoStore, et un système palette-shuttle STOW Atlas2D dans les Bouches-du-Rhône |
| Forwarding | Commission de transport paneuropéenne en 24 à 48 heures, avec une spécialité Royaume-Uni, Benelux et Scandinavie | Alainé Forwarding, un réseau rail-route et 700 remorques P400, des agences à Reventin-Vaugris, Irun, Livange, Rotterdam, Varsovie et Košice |
| Overseas | Fret aérien, y compris marchandises dangereuses et produits pharmaceutiques, maritime en conteneur complet ou en groupage, dédouanement, stockage sous douane | Alainé Overseas, transitaire présent à Roissy-CDG, Lyon-Saint-Exupéry, Le Havre et Marseille-Fos, plus de 10 000 déclarations en douane par an selon l’entreprise |
| Lavage | Lavage vapeur, stérilisation et lavage casher de citernes, avec stations d’épuration biologiques | L.V.I et sept agences, dont Mâcon, Valence, Orléans et l’Aquitaine, selon l’entreprise |
Métiers, matériels et volumes sont décrits par l’entreprise sur alaine.fr, consulté le 5 octobre 2026. Les sociétés et leurs codes d’activité proviennent du répertoire Sirene.
- Une précision qui corrige des annuaires : Alainé n’est pas un éditeur de logiciel. Reflex est le WMS de Hardis, que le groupe utilise dans ses entrepôts.
- Une présence qui dépasse la France : Allemagne, Luxembourg, Pays-Bas, Espagne, Pologne et Slovaquie, selon l’entreprise.
- Interlocuteur : site officiel alaine.fr, adresse postale 1201 rue de la Grosne, ZI Sud, BP 62039, 71020 Mâcon Cedex 9.
Alainé est-il le bon prestataire pour vous ?
Pour qui ?
Industriels de l’agroalimentaire qui expédient du vrac liquide ou pulvérulent en citerne et ont besoin d’un lavage certifié entre deux chargements.
Chargeurs qui veulent réunir transport, stockage et dédouanement chez un même groupe.
Exportateurs vers le Royaume-Uni, le Benelux ou la Scandinavie, qui cherchent une offre multimodale en rail-route plutôt que du tout routier.
Importateurs de produits soumis à accises, ou de marchandises qui transitent par Roissy, Lyon, Le Havre ou Fos, pour qui la gestion des droits et des régimes douaniers pèse autant que le transport lui-même.
Pour quoi faire ?
Externaliser un entrepôt automatisé.
Tout confier à un seul groupe.
Dédouaner avec un opérateur annoncé OEA, puis stocker sous douane.
Envoyer une remorque vers Rotterdam, Varsovie ou la Scandinavie par le rail, en limitant la part de route sur le trajet.
Où sont les moyens ?
Le cœur est en Saône-et-Loire. Mâcon réunit le siège de la holding, ceux des principales filiales et plusieurs entrepôts, rue de la Grosne, rue des Frères Lumière, rue Jean Mermoz et à Sennecé. Fragnes-La Loyère, près de Chalon-sur-Saône, sert de second pôle à toutes les activités.
Autour, la logistique suit les axes rhodaniens et portuaires : Belleville-en-Beaujolais, Saint-Quentin-Fallavier, Sury-le-Comtal, Port-Saint-Louis-du-Rhône et Saint-Martin-de-Crau, ouvert en 2023 près de Fos. À l’ouest, Étainhus près du Havre, Carquefou près de Nantes, et désormais Honfleur. Le transport tient des bases à Thouars, Saint-Loubès, Nîmes et en Alsace. Le Loiret et l’Aube accueillent aussi des sites, selon le site du groupe.
La lecture est simple. Entre Lyon et la Bourgogne, et sur les ports de Fos et de l’estuaire de la Seine, le groupe cumule plusieurs métiers au même endroit. Ailleurs, c’est moins dense. Demandez quelle filiale opère et quels moyens sont en propre.
Les points forts de Groupe Alainé
Un maillage construit par fusions régionales. De Carcassonne en 2018 à Mions en 2025, en passant par Thouars, Saint-Genis-sur-Menthon et Semoy, Transports Alainé a intégré des transporteurs locaux plutôt que d’ouvrir des agences ex nihilo. Chaque reprise apporte une clientèle et des équipes qui connaissent déjà leur région. C’est vérifiable. Un acheteur peut les retrouver une à une au Bodacc.
Un pied en Normandie. La plateforme de Honfleur, 32 000 m² certifiés BREEAM Excellent près de l’A29 et du terminal de HAROPA Port, a été prise à bail en 2026 et doit créer plus d’une cinquantaine d’emplois, selon la presse locale. Elle complète Étainhus et l’agence overseas du Havre, si bien que le groupe dispose désormais, sur l’estuaire de la Seine, d’un entrepôt de grande capacité à quelques kilomètres d’un point de dédouanement portuaire, la même combinaison que celle qu’il exploite déjà autour de Fos.
Le rail plutôt que la route. Avec ses remorques P400 chargeables sur wagon, le forwarding annonce 11 millions de kilomètres retirés de la route chaque année. Le transport revendique un tiers de véhicules décarbonés et 3 477 tonnes de CO2 évitées en 2024 grâce au biocarburant B100.
Une continuité familiale. Quatre-vingts ans après le premier camion de Marcel Alainé, le nom reste à la tête de la holding, désormais présidée par Franck Alainé, et le centre de décision n’a pas quitté Mâcon.
