RT Global Solution
n’est pas une société mais la tête d’un groupe familial de six entités, toutes domiciliées à Pontcharra, dans la vallée du Grésivaudan entre Grenoble et Chambéry. La holding, créée en décembre 2020, est dirigée par Romain Tardy. Elle coiffe deux sociétés d’exploitation qui portent chacune un métier : RT Logistique pour l’entreposage et la prestation logistique, la SETT pour le transport routier.
La généalogie du groupe se lit en base légale. La SETT, Société Entreprise Transports Tardy, est la maison d’origine : elle est immatriculée depuis avril 1989 et transporte pour compte d’autrui. RT Logistique est née en juillet 2012 du rachat de son fonds de commerce, opération publiée au registre du commerce en août de la même année. La holding a été constituée fin 2020, puis les deux sociétés lui ont été rattachées, la SETT en décembre 2023 et RT Logistique en décembre 2024.
La logistique est portée par RT Logistique, qui exploite cinq sites : Pontcharra et Vaulx-Milieu en Isère, Bressolles dans l’Ain, Cestas en Gironde et Miramas dans les Bouches-du-Rhône. Chacun a une vocation lisible. Cestas sert la logistique viticole, Bressolles le commerce en ligne avec des connecteurs vers les principales places de vente, Miramas l’empotage de conteneurs à proximité du port de Fos-sur-Mer.
L’entrepôt de Bressolles est le seul du groupe classé au titre des installations classées, au régime de l’enregistrement, autorisé pour 135 411 m³ sous la rubrique 1510, par arrêté du 22 juillet 2021. Le siège et deux entrepôts de Pontcharra sont certifiés ISO 9001 version 2015 par Bureau Veritas depuis 2023.
11,8 M EUR de CA logistique, 2024 | 5 Entrepôts dans quatre départements | 135 411 m³ autorisés sur le site de Bressolles | 30 Copies conformes de licence communautaire |
Le chiffre d’affaires est celui de RT Logistique, société qui porte l’activité d’entreposage, sur son exercice 2024. Il était de 2,39 millions d’euros en 2021 : la société a été multipliée par près de cinq en trois exercices. La SETT publie de son côté un résultat net positif sur chacun des neuf derniers exercices déposés.
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Tête de groupe | RT Global Solution, EURL, SIREN 891 614 166, immatriculée le 2 décembre 2020 au greffe de Grenoble, capital 796 000 EUR, code NAF 82.11Z. Gérant : Romain Tardy |
| Siège du groupe | 1088 avenue Jean-François Champollion, 38530 Pontcharra, en Isère. Les six entités du groupe y sont domiciliées |
| Société logistique | RT Logistique, SASU, SIREN 753 111 988, créée le 1er juillet 2012, capital 10 000 EUR, code NAF 52.29B. Tranche INSEE de 50 à 99 salariés. Cinq établissements |
| Société de transport | Société Entreprise Transports Tardy, dite SETT, SAS depuis décembre 2023, SIREN 350 675 567, créée le 1er avril 1989, capital 47 648 EUR, code NAF 49.41B. Tranche INSEE de 20 à 49 salariés. Direction générale : Sophie Tardy |
| Autres entités | RT Office pour les fonctions support, Tazita Supply Chain, anciennement Tazita Distribution jusqu’en mai 2023, et la société civile immobilière Nakata Invest |
| Chiffre d’affaires logistique | 11,76 M EUR sur l’exercice 2024, contre 8,09 M EUR en 2022 et 2,39 M EUR en 2021 |
| Licence de transport | Licence communautaire n° 2024 84 0000855 détenue par la SETT, valable du 27 mars 2024 au 31 décembre 2029, 30 copies conformes. Gestionnaire de transport : Sophie Tardy |
| Commission de transport | Deux sociétés du groupe sont inscrites au registre des commissionnaires de l’Isère, la SETT et Tazita Supply Chain. C’est ce qui autorise le groupe à organiser des transports qu’il n’exécute pas lui-même |
| Installation classée | Entrepôt de Bressolles, dans l’Ain, régime de l’enregistrement, rubrique 1510 alinéa 2.b pour 135 411 m³ et rubrique 2925 pour 150 kW de charge d’accumulateurs, arrêté du 22 juillet 2021, récolement d’octobre 2022 |
| Certification | ISO 9001 version 2015 délivrée par Bureau Veritas depuis 2023, sur le siège et deux entrepôts de Pontcharra |
| Transition énergétique | Le groupe annonce 80 % de sa flotte éligible aux carburants XTL et 60 % roulant au HVO100 au quotidien |
| Systèmes d’information | TMS propriétaire Symphoni.A, lancé en 2025, et connecteurs vers les plateformes de vente en ligne pour le site de Bressolles |
| Implantation | Département | Vocation |
|---|---|---|
| Pontcharra, 1088 avenue Jean-François Champollion | Isère (38) | Siège du groupe, entrepôts et exploitation transport de la SETT. Périmètre certifié ISO 9001 |
| Vaulx-Milieu | Isère (38) | Entrepôt de l’axe lyonnais, à proximité immédiate de l’A43 et du pôle logistique nord-isérois |
| Bressolles | Ain (01) | Plateforme dédiée au commerce en ligne, avec connecteurs vers les plateformes de vente. Seul site classé du groupe, enregistré pour 135 411 m³ |
| Cestas | Gironde (33) | Logistique viticole, sur la principale zone logistique de l’agglomération bordelaise |
| Miramas | Bouches-du-Rhône (13) | Empotage et dépotage de conteneurs, en arrière-port de Fos-sur-Mer |
Le groupe annonce environ 85 000 m² d’entreposage sur l’ensemble de ces sites. Les surfaces ne sont pas publiées site par site. Une précision utile de géographie : Bressolles se trouve dans l’Ain, et non dans l’Allier comme l’indique une page du site officiel.
Industriels et distributeurs du sillon alpin et de l’axe Lyon-Grenoble-Chambéry qui cherchent un prestataire régional plutôt qu’une agence d’un réseau national.
Producteurs et négociants de vins du Bordelais, pour qui le site de Cestas a été spécialisé.
Marques et vendeurs en ligne dont les volumes justifient une plateforme dédiée avec raccordement aux places de vente.
Importateurs qui font transiter des conteneurs par Fos-sur-Mer et ont besoin d’un empotage à proximité du port.
Externaliser un stock et une préparation de commandes sur un site classé, avec les services de reprise et de conditionnement associés.
Faire acheminer des marchandises en régional ou en navette dédiée avec une flotte propre, sans passer par un affréteur.
Faire organiser un transport que le prestataire n’exécute pas lui-même, avec la responsabilité qui va avec le statut de commissionnaire.
Empoter ou dépoter des conteneurs à l’arrivée ou au départ du port de Fos, sans immobiliser la boîte au terminal.
Le réseau suit trois axes. Le premier est domestique : Pontcharra, où tout a commencé, et Vaulx-Milieu, qui donne au groupe un point d’appui sur le pôle logistique nord-isérois, l’un des plus denses de la région lyonnaise.
Le deuxième descend vers la Méditerranée avec Miramas, en arrière-port de Fos-sur-Mer. La spécialité y est l’empotage de conteneurs, métier de proximité portuaire qui ne se délocalise pas.
Le troisième va vers l’ouest, à Cestas, sur la principale zone logistique de la métropole bordelaise, avec la logistique viticole pour spécialité. Bressolles, dans l’Ain, complète le dispositif sur le commerce en ligne : c’est le seul entrepôt du groupe classé au titre des installations classées, enregistré pour 135 411 m³, ce qui correspond à un bâtiment de plusieurs dizaines de milliers de mètres carrés.
Le groupe annonce environ 85 000 m² au total. Les surfaces par site ne sont pas publiées : un chargeur qui a un besoin dimensionné devra les demander.
Une croissance rapide et vérifiable. La société logistique est passée de 2,4 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2021 à 11,8 millions en 2024. Cette trajectoire se lit dans les comptes déposés au greffe, elle ne repose pas sur une déclaration.
Le transport et la logistique dans la même maison, avec les titres qui vont avec. Trente copies conformes de licence communautaire pour la partie transport, deux inscriptions au registre des commissionnaires pour l’organisation de flux : un chargeur peut confier l’entrepôt et l’acheminement au même groupe sans passer par un tiers.
Des sites spécialisés plutôt qu’un réseau uniforme. Viticole à Cestas, commerce en ligne à Bressolles, conteneurs à Miramas : chaque implantation répond à une géographie économique précise, ce qui vaut mieux qu’une couverture nationale théorique.
Une démarche qualité et carburant documentée. ISO 9001 version 2015 délivrée par Bureau Veritas depuis 2023 sur le périmètre iserois, et une flotte annoncée à 80 % éligible aux carburants de synthèse, dont 60 % roulant au HVO100 au quotidien.
Une gouvernance familiale claire. La SETT existe depuis 1989, la structuration en groupe date de 2020, et les deux sociétés d’exploitation sont dirigées par les membres de la même famille. Sur un contrat logistique de trois ans, savoir qui décide est un critère.