Logistique & supply chainGSA Logistics
Saint-Witz, Val-d'Oise (95) Prestataire 3PL et entreposage · Transport et affrètement Fiche gratuite Fiche vérifiée · 4 septembre 2026
GSA Logistics, le logisticien qui a fait du pneu une spécialité
GSA Logistics est le nom commercial de Global Services Automotive, prestataire logistique installé à Saint-Witz, dans le Val-d’Oise, à la porte nord de l’Île-de-France. La société s’est constituée en 2008 autour d’une filière que peu de logisticiens revendiquent frontalement : le pneumatique, qui représente aujourd’hui environ 80 % de son activité. Deux millions de pneus sont livrés chaque année depuis ses entrepôts, sur une base de plus de 800 000 références produits. Cette spécialisation se lit jusque dans les documents administratifs. L’entrepôt de Saint-Witz est une installation classée dont l’arrêté préfectoral du 20 août 2024 ne porte qu’une seule rubrique, la 2663-2.a, stockage de pneumatiques, pour 26 000 m3 autorisés. La plupart des entrepôts généralistes en cumulent trois ou quatre. Ici, le classement dit exactement ce que fait la maison.Un modèle sans flotte, construit sur la commission de transport
GSA n’exploite pas de camions en propre. La société est inscrite au registre national des commissionnaires de transport du Val-d’Oise, ce qui lui permet d’organiser et d’acheter la capacité pour le compte de ses clients sans immobiliser de parc. Le rayon d’action couvre la France, le Benelux, l’Italie et la péninsule ibérique. L’autre marqueur de la maison tient aux opérations à valeur ajoutée. Montage de pneus sur jante, hôtel à pneus, réparation de pare-brise sur stock, copacking, étiquetage, contrôle qualité et reconditionnement, tri et réparation de palettes, montage de PLV : le catalogue est celui d’un atelier autant que d’un entrepôt.GSA Logistics en chiffres
|
110 000
m2 d’entreposage annoncés |
2 M
Pneumatiques livrés par an |
800 000
Références produits en stock |
26 000
m3 autorisés au titre de la rubrique ICPE 2663 |
Surfaces et volumes de référence communiqués par l’entreprise, à l’exception du volume ICPE qui provient de l’arrêté préfectoral du 20 août 2024 publié sur Géorisques.
Données de l’entreprise
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Identité légale | Global Services Automotive, sigle GSA, SAS, SIREN 505 240 838, immatriculée au RCS de Pontoise le 2 février 2009, code NAF 52.10B entreposage et stockage non frigorifique, siège ZAC de la Pépinière, 4 avenue de la Pépinière, 95470 Saint-Witz. Catégorie PME |
| Gouvernance | Umberto Assabese, président depuis le 15 novembre 2019. Commissaire aux comptes titulaire : KPMG. Société indépendante, pilotée par ses actionnaires dirigeants |
| Structure capitalistique | Simplification menée en janvier 2025 : la holding GSA Holding a été absorbée par la société d’exploitation, projet de fusion déposé le 14 novembre 2024 au greffe de Pontoise et approuvé le 28 janvier 2025 |
| Effectif | Tranche INSEE de 100 à 199 salariés, millésime 2023 |
| Commission de transport | Inscrite au registre national des commissionnaires de transport du Val-d’Oise, attestataire de capacité professionnelle Umberto Assabese |
| Installation classée | Site de Saint-Witz, code AIOT 0006507304, régime de l’enregistrement, non Seveso, rubrique 2663-2.a stockage de pneumatiques pour 26 000 m3, arrêté préfectoral de prescriptions complémentaires du 20 août 2024, service inspecteur DRIEAT Île-de-France |
| Certifications | ISO 9001 et ISO 14001 revendiquées depuis 2011, évaluation EcoVadis engagée depuis 2023 |
| Systèmes d’information | Portail client TraPlus et TrackWeb pour le suivi de commande et la mise à disposition des bons de livraison dématérialisés, flux EDI depuis l’ERP du client jusqu’au centre de distribution |
| Équipements | Chariots électriques autoportés, terminaux radiofréquence, convoyeurs mobiles et télescopiques, dispositifs robotisés de manutention |
| Zone de distribution | France, Benelux, Italie, péninsule ibérique |
Où GSA Logistics stocke et prépare
| Implantation | Département | Vocation |
|---|---|---|
| Saint-Witz, ZAC de la Pépinière | Val-d’Oise (95) | Siège et entrepôt principal, installation classée dédiée au stockage de pneumatiques, accès direct A1 et Roissy |
| Grans, plateforme Clésud | Bouches-du-Rhône (13) | Établissement ouvert depuis juillet 2017 sous l’enseigne GSC Logistics, base de distribution sud et flux méditerranéens |
| Second site francilien | Île-de-France | Troisième entrepôt annoncé par l’entreprise, en complément de Saint-Witz |
Le découpage nord francilien et sud provençal correspond aux deux portes d’entrée des flux pneumatiques importés : Roissy et les ports de la Manche au nord, Fos et Marseille au sud.
- Filière pneumatique : Bridgestone, Goodyear, Dunlop, Pirelli, Falken, Kumho, Vredestein, Van Den Ban et 1001 Pneus figurent parmi les références publiées par l’entreprise.
- Vins et spiritueux : La Martiniquaise, Label 5, Poliakov, Porto Cruz et Saint-James.
- Industrie et distribution : Saint-Gobain, Kingfisher, Kubota, Mitsubishi Electric, UTAC Ceram, Havaianas et Dachser.
- E-commerce : Showroomprivé, avec la préparation détail et la gestion des retours qui vont avec.
- Contact commercial : 01 34 31 92 92, [email protected].
GSA Logistics est-il le bon prestataire pour vous ?
Pour qui ?
Manufacturiers et importateurs de pneumatiques cherchant un entrepôt dont le classement réglementaire correspond réellement à la marchandise stockée. Distributeurs automobiles, réseaux de garages et pure players du pneu en ligne, pour lesquels la disponibilité immédiate d’un catalogue large prime sur le prix à la palette. Marques de vins et spiritueux ayant besoin d’une base de distribution nord francilienne et d’un relais sud sur la plateforme Clésud. Industriels et enseignes de distribution souhaitant confier des opérations de finition, de copacking et de montage de PLV à un prestataire déjà équipé pour cela.Pour quoi faire ?
Externaliser un stock pneumatique volumineux avec la garantie d’un site autorisé à 26 000 m3 pour cette seule rubrique. Faire monter les pneus sur jante avant expédition, ce qui transforme une pièce détachée en produit fini prêt à poser. Confier à un tiers l’organisation du transport aval sans engager de flotte, GSA étant commissionnaire inscrit au registre national. Absorber la saison hivernale et ses pics de volumes avec un stock déporté, l’hôtel à pneus permettant de garder la marchandise disponible sans encombrer les points de vente.Où sont les entrepôts ?
Le site principal est à Saint-Witz, au nord de l’aéroport de Roissy, sur l’axe A1. C’est là que se trouvent l’installation classée dédiée au pneumatique et la majeure partie des surfaces. Le second point d’appui est à Grans, sur la plateforme logistique Clésud, entre Salon-de-Provence et Fos-sur-Mer. L’établissement y est ouvert depuis juillet 2017 sous l’enseigne GSC Logistics et sert de base de distribution pour le sud de la France, l’Italie et la péninsule ibérique. Un troisième entrepôt francilien complète le dispositif selon l’entreprise. L’ensemble représente 110 000 m2 annoncés.Les points forts de GSA Logistics
Une spécialisation lisible dans les registres. Quand un logisticien affirme être expert d’une filière, la question utile est de savoir si son autorisation d’exploiter le dit aussi. Chez GSA, l’arrêté du 20 août 2024 ne porte que la rubrique pneumatiques. Le classement et le discours commercial disent la même chose. Des prestations que peu de prestataires savent faire. Le montage sur jante et la réparation de pare-brise sur stock relèvent de l’atelier, pas de l’entrepôt. Pour un distributeur, cela veut dire une référence qui part prête à poser plutôt qu’un colis à retravailler en aval. Une couverture nord et sud cohérente avec les flux importés. Saint-Witz capte ce qui arrive par Roissy et par les ports de la Manche, Grans ce qui remonte de Fos et de Marseille. Les deux implantations correspondent aux deux portes d’entrée réelles du pneu importé en France. Un modèle de commission de transport assumé. L’inscription au registre national des commissionnaires permet d’acheter la capacité au meilleur endroit plutôt que de faire tourner une flotte à tout prix. Pour le chargeur, cela signifie un interlocuteur unique sur le stockage et sur l’acheminement.Réseau et implantations
| Implantation | Dép. | Nature |
|---|---|---|
| Siège social | 95 | Siège social |