OTIF

OTIF (On Time In Full) : définition et calcul

Définition du terme OTIF

L’OTIF (On Time In Full) est un indicateur qui mesure la part des commandes livrées à la fois à l’heure et complètes. Une commande ne compte comme réussie que si les deux conditions sont réunies : à temps ET en totalité.

Origine et étymologie

L’OTIF vient des démarches de mesure de la performance fournisseur, popularisées par la grande distribution et l’industrie. « On Time In Full » se traduit par à l’heure et au complet. C’est l’un des KPI les plus regardés, et l’un des plus exigeants, car il combine deux critères.

Distinction avec les termes proches

OTIF : comment il se calcule

OTIF = nombre de commandes livrées à l’heure et complètes / nombre total de commandes. Une seule ligne manquante ou une heure de retard, et toute la commande bascule en échec.

Un exemple chiffré

Sur 100 commandes, 90 arrivent à l’heure et 92 sont complètes. Si seulement 85 remplissent les deux conditions en même temps, l’OTIF vaut 85 %, alors que l’OTD affiche 90 % et l’IF 92 %. L’OTIF est mécaniquement plus bas que chacun de ses deux composants.

L’effet ciseau que personne ne voit venir

Beaucoup pilotent séparément la ponctualité et la complétude, se félicitent de deux bons scores, et découvrent un OTIF décevant. La combinaison est traître.

• 90 % de ponctualité et 90 % de complétude ne donnent pas 90 % d’OTIF, mais souvent bien moins, car les défaillances ne tombent pas sur les mêmes commandes.
• Le mode de mesure change tout : OTIF « à la ligne » ou « à la commande » ne donne pas le même chiffre. La définition doit être contractuelle.
• Un OTIF calculé à la date promise interne peut masquer des retards vécus par le client (comme pour l’OTD to Request contre to Commit).

Améliorer l’OTIF suppose de traiter le maillon le plus faible, pas de moyenner deux indicateurs flatteurs. C’est souvent la disponibilité produit (le In Full) qui plombe le résultat, pas le transport.

Indicateurs de suivi

• Taux OTIF global
• Décomposition OTD (ponctualité) et IF (complétude)
• Causes de non-OTIF (rupture, retard transport, erreur de préparation)

Pour aller plus loin

• OTD logistique : calcul et erreurs à éviter