Le fret aérien progresse de 7,7 % en septembre
Communiqué IATA n° 51 du 29 octobre. La capacité ne progresse que de 2,7 %, pour un remplissage de 47,9 %.
Ce qu’il faut retenir
- La demande gagne 7,7 % sur un an, 8,6 % à l'international, après 4,4 % en août. Le remplissage atteint 47,9 %, soit 2,2 points de plus.
- L'Amérique du Nord mène à 11,8 %. L'Europe est à 4,5 % pour une capacité en recul de 1,6 %, le Moyen-Orient dernier à 3,8 %.
- Asie-Amérique du Nord bondit de 17 %. Deux axes reculent pour le septième mois : Europe-Moyen-Orient de 18 %, Moyen-Orient-Asie de 10,2 %.
- Marie Owens Thomsen, Chief Economist d'IATA : « There is no shortage of goods to ship. » Le kérosène est 103,4 % plus cher qu'un an plus tôt.
Qté+7,7 %de demande mondiale de fret aérien en septembre 2026, sur un an
Source de l’info
- Média / émetteur
- IATA, communiqué n° 51
- Date de parution
- Titre de l’article
- « Air Cargo Demand Accelerates in September, Up 7.7% »
Boeing attend 4 010 avions-cargos en 2045
World Air Cargo Forecast 2026. C'est une projection de constructeur, pas un résultat constaté.
Ce qu’il faut retenir
- La flotte cargo passerait de 2 395 appareils en 2025 à 4 010 en 2045, soit 67 % de plus. Le trafic doublerait, environ 3,5 % par an.
- 2 930 cargos neufs et convertis seraient nécessaires : 55 % ajoutent de la capacité, 45 % remplacent. Les conversions font deux tiers des livraisons.
- Les flux impliquant l'Asie pèsent environ 60 % du marché. La part des intégrateurs atteindrait près de 25 % du trafic en 2045.
- Darren Hulst, vice-président Commercial Marketing de Boeing : « dedicated freighters will remain essential to global commerce. »
Qté4 010avions-cargos en service attendus en 2045, contre 2 395 en 2025
Source de l’info
- Média / émetteur
- STAT Times, d'après le Boeing 2026 World Air Cargo Forecast
- Date de parution
- Titre de l’article
- « Boeing forecasts air cargo traffic to double by 2045 »
Les matières premières en hausse de 23 % en 2026
Commodity Markets Outlook d'octobre. Prévisions établies sans hypothèse d'escalade majeure.
Ce qu’il faut retenir
- Les prix montent de 23 % en 2026 puis reculent de 7 % en 2027. L'énergie bondit de 32 % après trois années de baisse.
- Le Brent s'établit à 91 dollars le baril en moyenne en 2026, contre 69 dollars en 2025, puis 79 dollars en 2027.
- L'offre mondiale de pétrole recule de 5,2 %, plus forte baisse en plus de quatre décennies hors 2020. La consommation cède 2,5 %.
- Scénario défavorable : Brent à 105 dollars en 2027 et prix alimentaires 12 % au-dessus du scénario de base, attaques en mer Noire à l'appui.
Qté+23 %de hausse des prix des matières premières sur l'année 2026
Source de l’info
- Média / émetteur
- Banque mondiale
- Date de parution
- Titre de l’article
- « Commodity Markets Outlook, October 2026 »
Un quart des décideurs regrettent leur choix
Enquête commanditée par Exotec auprès de 250 décideurs nord-américains, collecte du 17 au 31 août.
Ce qu’il faut retenir
- 25 % des 250 décideurs interrogés auraient voulu faire un autre choix. 94 % jugent prohibitif un changement de prestataire.
- 65 % disent que le coût total de possession a dépassé les attentes, et 70 % citent des coûts non annoncés sur la maintenance annuelle.
- 60 % ont un système conçu par plusieurs sociétés. Un sur sept n'a vu aucun bénéfice, faute de responsable unique de la performance.
- Romain Moulin, cofondateur et CEO d'Exotec : « le regret ne tient que rarement à la technologie ». La marge d'erreur n'est pas publiée.
Qté25 %des 250 décideurs auraient voulu un autre choix d'automatisation
Source de l’info
- Média / émetteur
- Automated Warehouse, enquête Exotec
- Date de parution
- Titre de l’article
- « Exotec traces 'robot regret' to three warehouse decisions »
L'indice CNR du gazole à son plus haut
Indice bimensuel de la seconde quinzaine d'octobre. Le choix de l'indice relève des parties au contrat.
Ce qu’il faut retenir
- L'indice marchandises atteint 290,96 contre 285,24 en première quinzaine, soit 2 % en quinze jours et le plus haut depuis mars.
- Depuis le point bas de 220,51 en seconde quinzaine de juin, la hausse atteint 31,9 %. Le pic d'avril, à 275,94, est dépassé de 5,4 %.
- Les véhicules de moins de 7,5 tonnes sont à 291,52, le transport de voyageurs à 179,79, en hausse de 2,6 % sur la quinzaine.
- L'écart entre marchandises et moins de 7,5 tonnes tombe de 4,63 points en mars à 0,56 point, le remboursement d'accise pesant moins.
Qté290,96indice CNR du gazole professionnel, transport de marchandises
Source de l’info
- Média / émetteur
- L'Officiel des transporteurs (Antoine Amélineau)
- Date de parution
- Titre de l’article
- « Le gazole professionnel au plus haut depuis la création de l'indice bimensuel »
Grève des dockers : 24 ports français à l'arrêt
Grève de 24 heures le 30 octobre, de Dunkerque à Fos-sur-Mer. Aucune perte en euros n'est chiffrée.
Ce qu’il faut retenir
- 24 ports en grève 24 heures, dont Le Havre, Bordeaux, Bastia et La Réunion. 14 000 portuaires concernés, dont 7 500 dockers.
- La CGT annonce des ports « à l'arrêt à 95 % », chiffre attribué par l'AFP à Tony Hautbois, secrétaire général de la CGT dockers.
- HAROPA Port annonce des perturbations du 30 octobre à 6 heures au 31 à 6 heures au Havre. MSC Cruises a annulé une escale de 4 842 passagers.
- Le 95 % est une annonce syndicale, pas un constat mesuré : aucun bilan en conteneurs retardés n'a été publié. Nouvel appel le 5 novembre.
Qté24 portsports français en grève de 24 heures le 30 octobre 2026
Source de l’info
- Média / émetteur
- JeChange (Florian Tostivint)
- Date de parution
- Titre de l’article
- « Ce que bloque la journée de "port mort" du 30 octobre »
À surveiller la semaine prochaine
- Résultats du 3e trimestre : GXO le 4 novembre, DHL Group, Maersk et Kinaxis le 5.
- Échéance de grève des gardiens ILWU à Los Angeles et Long Beach le 4 novembre.
- Nouvel appel à la grève des dockers français le 5 novembre.
- Review of Maritime Transport de la CNUCED, toujours non parue au 41e jour.
Logistique & supply chain