LE SEYEC
Le Seyec, un transporteur du Berry qui a déplacé son siège à Bourges
Le Seyec
est une société par actions simplifiée créée en 1979 et immatriculée au registre du commerce en 1985. Elle exerce le transport routier de fret national et international, la logistique et l’organisation de transport pour compte d’autrui. Son effectif se situe dans la tranche de 100 à 199 salariés au recensement de l’INSEE.
Une précision de localisation s’impose, parce qu’elle change la lecture de l’entreprise. Le siège social n’est plus dans l’Indre : il a été transféré à Bourges, dans le Cher, au 118 route de Méry-ès-Bois, transfert publié au registre du commerce le 28 octobre 2025 avec passage du greffe de Châteauroux à celui de Bourges. L’établissement de Saint-Maur, sur la RN 20 au sud de Châteauroux, reste le site opérationnel principal, avec la tranche d’effectif la plus élevée et la seule installation classée de la société.
Un transporteur qui est aussi commissionnaire, dans deux départements
Le point réglementaire le plus solide du dossier est le double statut. Le Seyec détient une licence communautaire de transport, assortie de 93 copies conformes, et elle est simultanément inscrite au registre des commissionnaires de transport du Cher et de l’Indre, avec Nathalie Javerliac comme attestataire de capacité professionnelle.
Concrètement, l’entreprise peut exécuter un transport avec ses propres moyens et organiser celui qu’elle ne réalise pas, en engageant sa responsabilité sur toute la chaîne. C’est ce qui distingue un transporteur simple d’un opérateur capable de prendre en charge un plan de transport complet, avec de la sous-traitance encadrée.
Le capital est détenu par la holding Le Seyec Développement, société de Bourges créée en 2010, présidente de la société depuis janvier 2017 et dirigée par Caroline Robert.
Chiffres clés de Le Seyec
93 Copies conformes de licence communautaire | 17,4 M EUR de CA, exercice 2023 | 2 Départements d’inscription au registre des commissionnaires | 1979 Création de la société |
Les copies conformes sont relevées au registre national des transporteurs du Cher. La même licence est reprise sur le fichier de l’Indre au titre de l’établissement de Saint-Maur : les deux chiffres ne s’additionnent pas.
Données de l’entreprise
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Identité légale | Le Seyec, SAS à associé unique, SIREN 317 409 258, créée le 1er janvier 1979 et immatriculée le 12 mars 1985, capital 550 000 EUR, code NAF 52.29A messagerie et fret express pour l’entreprise, 49.41A pour le siège. Catégorie PME |
| Siège social | 118 route de Méry-ès-Bois, 18000 Bourges, dans le Cher, depuis le transfert publié le 28 octobre 2025. Le greffe compétent est passé de Châteauroux à Bourges |
| Site opérationnel | RN 20, 36250 Saint-Maur, dans l’Indre. Établissement actif depuis 1981, il concentre l’effectif et les moyens |
| Gouvernance | Présidente : Le Seyec Développement, SIREN 529 207 425, holding de Bourges créée en 2010, depuis le 11 janvier 2017. Dirigeante : Caroline Robert |
| Chiffre d’affaires | 17,43 M EUR sur l’exercice clos le 31 décembre 2023, dernier exercice publié au greffe. Les comptes de 2024 ont été déposés sous déclaration de confidentialité |
| Effectif | Tranche INSEE de 100 à 199 salariés au millésime 2023 |
| Licence de transport | Licence communautaire n° 2025/24/0000673, valable du 31 octobre 2025 au 30 juin 2027, 93 copies conformes. Gestionnaire de transport : Nathalie Javerliac |
| Commission de transport | Inscrite aux registres des commissionnaires du Cher et de l’Indre, pour les établissements de Bourges et de Saint-Maur |
| Installation classée | Site de Saint-Maur, rubrique 1510 entrepôts couverts, au régime de la déclaration avec contrôle périodique, sous le suivi de la DREAL Centre-Val de Loire. Site non Seveso |
| Périmètre familial | La holding Le Seyec Développement détient également six sociétés civiles immobilières. La société Odysur-Papin Services, à Bourges, partage la même présidence sans lien capitalistique documenté |
| Convention collective | Transports routiers et activités auxiliaires du transport, IDCC 0016 |
Les métiers annoncés et ce qui les fonde
| Métier | Ce que cela recouvre pour un chargeur | Ce qui l’atteste |
|---|---|---|
| Transport national et international | Acheminement de lots et de fret sur le territoire et vers l’Europe, avec des moyens propres | Licence communautaire en cours de validité, 93 copies conformes au registre national |
| Organisation de transport | Prise en charge d’un plan de transport que l’entreprise n’exécute pas entièrement elle-même, avec responsabilité de bout en bout | Inscription aux registres des commissionnaires du Cher et de l’Indre |
| Logistique et entreposage | Stockage sous bâtiment et opérations associées à la préparation des expéditions | Site de Saint-Maur classé sous la rubrique 1510 des entrepôts couverts |
| Commission en douane | Établissement des déclarations et suivi des formalités à l’import et à l’export | Activité annoncée par l’entreprise |
| Multimodal | Combinaison route et rail ou route et voie d’eau sur les trajets longs | Activité annoncée par l’entreprise |
| Location de véhicules avec ou sans conducteur | Mise à disposition de matériel pour absorber un pic ou remplacer une flotte | Activité annoncée par l’entreprise |
| Matières dangereuses et matériels stratégiques | Transports soumis au règlement ADR et transports sensibles nécessitant des habilitations spécifiques | Activité annoncée par l’entreprise |
Deux métiers reposent sur un titre public vérifiable, les autres sur la présentation faite par l’entreprise. Un acheteur qui construit un cahier des charges autour de la douane, du multimodal ou du transport sensible a intérêt à demander les attestations correspondantes au moment de la consultation.
- Zone d’exploitation : le Berry et le Centre-Val de Loire, avec deux points d’appui sur l’axe nord-sud, Bourges pour le Cher et Saint-Maur sur la RN 20 au sud de Châteauroux.
- Positionnement : opérateur régional multi-métiers plutôt que spécialiste d’un seul flux, ce qui convient aux chargeurs dont les besoins changent au fil de l’année.
- Contact : [email protected] et 02 54 34 44 87 pour le site de Saint-Maur. Aucun contact propre à l’établissement de Bourges n’est publié.
Le Seyec est-il le bon transporteur pour vous ?
Pour qui ?
Industriels et négociants du Cher et de l’Indre qui cherchent un opérateur implanté sur place plutôt qu’une agence d’un réseau national.
Chargeurs dont les flux empruntent l’axe Paris-Toulouse par la RN 20 et l’A20, où l’entreprise est physiquement positionnée.
Entreprises qui ont besoin à la fois d’exécution et d’organisation de transport, sans multiplier les intermédiaires.
Donneurs d’ordres ayant des flux ponctuels de matières dangereuses ou de matériels sensibles, sous réserve de vérifier les habilitations en amont.
Pour quoi faire ?
Faire acheminer des lots en national ou vers l’Europe avec une flotte propre de taille intermédiaire.
Confier un plan de transport complet à un commissionnaire inscrit, qui organisera la sous-traitance sous sa responsabilité.
Stocker sous bâtiment classé à Saint-Maur, en complément d’un flux de transport déjà confié.
Louer des véhicules avec ou sans conducteur pour absorber une saison haute sans investir.
Où sont les entrepôts ?
La capacité de stockage est concentrée à Saint-Maur, dans l’Indre, sur le site de la RN 20. C’est le seul établissement de la société inscrit à la nomenclature des installations classées, sous la rubrique 1510 des entrepôts couverts, au régime de la déclaration avec contrôle périodique. Ce régime correspond à des volumes modérés : il ne s’agit pas d’une plateforme de plusieurs dizaines de milliers de mètres carrés, mais d’un entrepôt d’appui adossé à une activité de transport.
Les surfaces ne sont publiées par aucune source. Un chargeur qui cherche du stockage devra donc les demander directement, avec la hauteur utile et les familles de produits acceptées.
La position géographique est le vrai argument du site. Saint-Maur se trouve sur l’axe qui relie l’Île-de-France à Limoges et à Toulouse, à mi-chemin entre Orléans et Limoges, dans une zone où le foncier logistique reste accessible et les délais de rotation courts vers le Centre, le Limousin et le Berry.
Les points forts de Le Seyec
Le double statut transporteur et commissionnaire. C’est le fait le mieux établi du dossier : licence communautaire d’un côté, inscription aux registres des commissionnaires de deux départements de l’autre. Peu d’opérateurs régionaux de cette taille détiennent les deux, et c’est ce qui leur permet de prendre en charge un flux entier plutôt qu’un trajet.
Une capacité routière significative pour la région. Quatre-vingt-treize copies conformes de licence, c’est le nombre de véhicules moteurs de plus de 3,5 tonnes que l’entreprise est autorisée à exploiter. Dans le Berry, cela la place parmi les acteurs les plus dotés.
Une couverture de métiers rare à cette échelle. Transport, logistique, douane, multimodal, location et transports sensibles annoncés dans la même maison : un chargeur peut faire évoluer son besoin sans changer de prestataire.
Un ancrage territorial de plus de quarante ans. La société existe depuis 1979 et occupe le site de Saint-Maur depuis 1981. Sur des flux régionaux, la connaissance des itinéraires, des sites clients et des contraintes locales se construit dans cette durée.
