Le Roy Logistique
Le Roy Logistique, l’organisateur de transport breton qui a repris trois agences en une seule journée
Le Roy Logistique est une société par actions simplifiée dont le siège se trouve à Saint-Jacques-de-la-Lande, en Ille-et-Vilaine, dans la zone de Mivoie Le Vallon. Ce n’est pas une plateforme nantaise. Thouaré-sur-Loire, souvent présenté comme son adresse, n’est que l’un de ses établissements, ouvert en 2011, parmi les 37 que le répertoire Sirene déclare actifs.
L’entreprise date ses origines de 1947, selon elle. La société juridique actuelle, elle, a été immatriculée au registre du commerce de Rennes en 2002. Son code d’activité principal est l’affrètement et l’organisation des transports, et elle est inscrite à la fois comme transporteur et comme commissionnaire de transport au registre de Bretagne. Trois métiers sont revendiqués : l’organisation de transport, la logistique et le co-packing.
Un groupe repris par ses cadres, qui grandit par acquisitions
En mars 2022, le groupe est passé aux mains de son président, Serge Rambault, et de plus d’une vingtaine de cadres, la famille Le Roy et le groupe Alian conservant 46 % du capital aux côtés de fonds régionaux et nationaux, selon Bretagne Économique. Trois mois plus tard, le 30 juin 2022, la société signait le même jour la reprise de deux établissements lyonnais, à Saint-Priest et Genas, et celle de l’agence de Cholet d’un autre vendeur. Le rythme ne s’est pas ralenti. Financelog et ses filiales en région parisienne à l’automne 2022, Axelis+, Speed Distribution et Team Distribution en 2023, puis Gestion Transport Affrètement dans le Nord la même année : chaque opération a ajouté un territoire ou une spécialité, et les filiales détenues à 100 % sont ensuite absorbées pour simplifier la structure.
Chiffres clés de Le Roy Logistique
222,7 M EUR de CA social, exercice 2025 | 37 Établissements actifs au répertoire Sirene | 500 à 999 Salariés, tranche INSEE 2024 | 1947 Origines du groupe, selon l’entreprise |
Chiffre d’affaires : comptes sociaux de Le Roy Logistique SAS publiés dans les données ouvertes INPI, hors filiales, le chiffre consolidé n’étant pas public. Établissements et tranche d’effectif : répertoire Sirene, consulté le 5 octobre 2026. Date d’origine : annoncée par l’entreprise et reprise par la presse régionale en 2022.
Données de l’entreprise
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Société d’exploitation | Le Roy Logistique, société par actions simplifiée, SIREN 441 996 204, RCS Rennes, immatriculée en 2002. Code NAF 52.29B affrètement et organisation des transports. Siège ZAC Mivoie Le Vallon, 4 rue des Goutais, 35136 Saint-Jacques-de-la-Lande. Capital de 8 134 840 EUR. Entreprise de taille intermédiaire au sens INSEE |
| Tête de groupe | Supply Chain Services, société par actions simplifiée créée en février 2022, SIREN 910 172 261, code NAF 70.10Z activités des sièges sociaux, à la même adresse. Elle préside Le Roy Logistique et dépose des comptes consolidés |
| À ne pas confondre | Groupe Le Roy, SIREN 775 591 233, holding familiale de location immobilière installée à Rennes, structure de la famille fondatrice. Les sociétés Transports Roy présentes dans d’autres départements sont sans lien avec le groupe |
| Chiffre d’affaires | 222,7 M EUR en 2025, contre 171,3 M EUR en 2021, l’année qui précède la reprise par les cadres. Comptes sociaux, résultat net positif sur chacun des exercices publiés |
| Gouvernance | Serge Rambault préside Supply Chain Services. Patrick Sesboüé est directeur général de Le Roy Logistique depuis le 1er janvier 2022. Investisseurs entrés en 2022 : NCI, Épopée Gestion, Bpifrance et BNP Paribas Développement, selon Bretagne Économique |
| Autorisations de transport | Inscrite au registre des transporteurs et à celui des commissionnaires de transport d’Ille-et-Vilaine. Licence communautaire et licence de transport intérieur valides jusqu’au 30 juin 2028, avec 40 et 4 copies |
| Filiales citées | Axelis+, Speed Distribution Logistique et Logi-Presse. Financelog et Gestion Transport Affrètement, détenues à 100 %, ont été absorbées en 2024 et 2025 |
| Certifications | IFS Logistics sur le site lillois existant en 2023, selon Voxlog. Membre de Produit en Bretagne |
Les reprises qui ont dessiné le réseau
| Date | Opération | Ce qu’elle a apporté |
|---|---|---|
| 2018 | Absorption de Le Roy Management | Regroupement de l’ancienne structure de direction dans la société d’exploitation, capital porté à 8 134 840 EUR |
| Janvier 2021 | Fonds L.C.S. Logistique Conditionnement Stockage | Un site à Quimperlé et Mellac, dans le Finistère, orienté conditionnement et stockage, pour 730 000 EUR |
| Juin 2022 | Deux fonds de Paris Aquitaine Distribution | Les établissements de Saint-Priest et de Genas, dans l’est lyonnais, repris le 30 juin |
| Juin 2022 | Agence de Cholet d’Affrètement et Transport du Languedoc | Un relais en Maine-et-Loire, au Parc du Cormier, repris le même 30 juin pour 300 000 EUR |
| Octobre 2022 | Financelog, avec Logipresse et Stocklog | 17 000 m² à Garonor et 5 000 m² à Mitry-Compans, des sites à La Loupe et Fretin. L’Île-de-France portée à 40 000 m², selon Voxlog |
| Avril 2023 | Axelis+, Speed Distribution et Team Distribution | Un site de 25 000 m² à Ivry-sur-Seine, la distribution pharmaceutique, l’édition, la high-tech, la cosmétique et le luxe, des véhicules électriques chez Speed Distribution |
| Novembre 2023 | Bail d’un entrepôt à Seclin | 22 000 m², 27 quais et 4 cellules au sud de Lille, mise en service prévue en avril 2024, certification IFS Logistics visée |
| Décembre 2023 | Gestion Transport Affrètement | Une société fondée en 1997 dans le Nord, avec des agences à Bousbecque, Chartres et Aix-Noulette, 35 salariés et 25 ensembles routiers |
Dates et montants des fonds : annonces du BODACC. Surfaces, effectifs et métiers des sociétés reprises : Voxlog et Truckeditions, au moment de chaque opération.
- Une précision qui corrige des annuaires : Le Roy Logistique n’est ni un éditeur de WMS, ni un intégrateur de robotique. C’est un prestataire de transport et de logistique.
- Interlocuteur : site officiel leroylogistique.com, siège 4 rue des Goutais, 35136 Saint-Jacques-de-la-Lande.
Le Roy Logistique est-il le bon prestataire pour vous ?
Pour qui ?
Industriels et distributeurs du Grand Ouest qui veulent un même interlocuteur pour l’entreposage et l’organisation du transport.
Chargeurs qui expédient vers l’Île-de-France, le Nord ou la région lyonnaise et cherchent un prestataire déjà implanté à l’arrivée.
Laboratoires, éditeurs et marques de cosmétique ou de luxe, qui trouveront chez Axelis+ et Speed Distribution une pratique de la distribution pharmaceutique, de l’édition et du luxe, selon Voxlog.
Fabricants qui doivent faire conditionner leurs produits avant expédition, et qui préfèrent ne pas multiplier les sous-traitants entre l’usine, l’entrepôt et le client final.
Pour quoi faire ?
Externaliser le stockage et la logistique de ses produits.
Confier l’organisation de ses transports à un affréteur inscrit comme commissionnaire de transport.
Faire réaliser du co-packing.
Distribuer en région parisienne, y compris avec des véhicules électriques.
Où sont les sites ?
La Bretagne reste le socle. Autour du siège de Saint-Jacques-de-la-Lande, le registre des transporteurs recense des établissements à Bourgbarré, Chartres-de-Bretagne et Bédée, et le Finistère compte le site de Quimperlé repris en 2021. Plus au sud, Bouguenais, Thouaré-sur-Loire, Cholet et Les Herbiers couvrent la Loire-Atlantique, le Maine-et-Loire et la Vendée.
L’Île-de-France forme le second pôle, avec Compans, Croissy-Beaubourg, Villejust et les sites apportés par Financelog et Axelis+. Dans le Nord, Seclin s’ajoute aux implantations héritées de Gestion Transport Affrètement. Ormes près d’Orléans, Champigneulles près de Nancy, Saint-Priest et Genas à Lyon, Ruffec en Charente et Béziers complètent le maillage.
Ce réseau s’est construit en grande partie par reprises. Demandez, site par site, la surface disponible, les certifications et ce qui est roulé en propre ou confié à des partenaires.
Les points forts de Le Roy Logistique
Une capacité d’intégration éprouvée. Trois mois après sa reprise par les cadres, l’entreprise a repris le même jour trois fonds de transport auprès de deux vendeurs différents, à Saint-Priest, Genas et Cholet. Puis Financelog, Axelis+, Speed Distribution, Team Distribution et Gestion Transport Affrètement en un peu plus d’un an. Le réseau s’étend de la Bretagne au Nord et au Rhône, et les sociétés reprises sont fusionnées dans la société d’exploitation plutôt que laissées en coquilles séparées.
Un organisateur plus qu’un transporteur à flotte. Le code d’activité principal est l’affrètement et l’organisation des transports, l’inscription au registre des commissionnaires est active, et le registre d’Ille-et-Vilaine compte 44 copies de licence pour une entreprise de 500 à 999 salariés. Le modèle repose donc sur le pilotage de capacités. Pour un chargeur, c’est de la souplesse.
Une croissance lisible dans les comptes. Le chiffre d’affaires social est passé de 171,3 M EUR en 2021 à 222,7 M EUR en 2025, et chaque exercice publié se clôt sur un résultat positif.
Une direction stable. Serge Rambault, déjà président du directoire en 2012, conduit le groupe depuis la reprise de 2022, avec Patrick Sesboüé à la direction générale, et la famille fondatrice est restée actionnaire.
