Groupe Astr’in
Astr’in, le transporteur de la Plaine de l’Ain qui a fait de Sotradel son pôle Val de Saône
Groupe Astr’in est un nom d’usage, tout comme Transports Astrin, l’intitulé des mentions légales du site. Aucune société ne porte ces noms. Sur un contrat, vous signerez avec Astr’in, la société de transport et d’organisation de transport, ou avec Astr’in Logistique, la société d’entreposage. Au-dessus des deux, une holding animatrice, Astr’in Finances et Management, préside les filiales. Toutes ont leur siège à Saint-Vulbas, dans l’Ain, au coeur du Parc industriel de la Plaine de l’Ain.
Astr’in est immatriculée depuis 2003. Son premier établissement se trouvait rue du Dauphiné, à Lyon, avant un passage par Charnoz-sur-Ain puis l’installation à Saint-Vulbas en 2008. Astr’in Logistique est plus ancienne : créée en 1993 sous le nom de Servilog, elle prend son nom actuel en 2014, année où elle reprend la branche entreposage d’Astr’in.
Une croissance par reprises, dont la plus structurante porte un autre nom
Le groupe la raconte peu. Les annonces légales, elles, la documentent. En août 2023, Astr’in absorbe Sotradel Transports et Sotradel Fret, tandis qu’Astr’in Logistique absorbe Sotradel Logistique et Sotradel Logistis, quatre sociétés qu’Astr’in détenait déjà à 100 %. L’ancienne holding de Sotradel, S. Développement, créée en 1982, devient la même année Astr’in General Services, la société de services support du groupe. C’est de là que viennent les sites de Villefranche-sur-Saône, Reyrieux, Laiz et Sainte-Euphémie. Le chiffre d’affaires d’Astr’in Logistique passe de 13,1 M EUR sur l’exercice 2022 à 36,4 M EUR sur l’exercice 2023.
Le mouvement continue. En janvier 2026, le groupe annonce l’acquisition de LSO, un transporteur de Merville, près de Toulouse, fondé en 2008, qui réalisait 10 M EUR de chiffre d’affaires en 2025 selon Astr’in, et le projet de fusion de LSO dans Astr’in est publié au Bodacc en août 2026, ce qui fait de Merville une agence à part entière du réseau.
Chiffres clés du Groupe Astr’in
110,07 M EUR de CA d’Astr’in, exercice 2025 | 41,28 M EUR de CA d’Astr’in Logistique, exercice 2025 | 320 000 m² d’entrepôts annoncés | 170+ Copies de licence communautaire |
Chiffres d’affaires : comptes sociaux de l’exercice clos le 30 septembre 2025 d’Astr’in et d’Astr’in Logistique, publiés. Le groupe annonce 152 M EUR de chiffre d’affaires 2025, selon l’entreprise. Surface d’entrepôts : selon l’entreprise. Licence : registre des transporteurs de marchandises de l’Ain, consulté le 6 octobre 2026, plus de 170 copies conformes valides pour Astr’in.
Données de l’entreprise
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Tête de groupe | Astr’in Finances et Management, société par actions simplifiée, SIREN 481 529 410, créée en 2005, code NAF 70.22Z. Holding animatrice, présidente des filiales. Siège avenue des Bergeries, 01150 Saint-Vulbas |
| Société de transport | Astr’in, société par actions simplifiée au capital de 1 000 000 EUR, SIREN 444 776 504, code NAF 52.29B organisation des transports. Siège avenue des Bergeries, 01150 Saint-Vulbas. Tranche de 250 à 499 salariés, millésime 2024 |
| Société logistique | Astr’in Logistique, ex-Servilog, société par actions simplifiée au capital de 500 000 EUR, SIREN 392 118 071, code NAF 52.10B entreposage. Siège ZI de la Plaine de l’Ain, 01150 Saint-Vulbas. Tranche de 250 à 499 salariés |
| Services support | Astr’in General Services, ex-S. Développement, SIREN 326 184 595 : administration, finance, informatique, formation |
| Chiffre d’affaires | 110,07 M EUR pour Astr’in et 41,28 M EUR pour Astr’in Logistique, comptes sociaux de l’exercice clos le 30 septembre 2025. 152 M EUR pour le groupe selon l’entreprise |
| Dirigeants | Jimmy Dufourcet est présenté par l’entreprise comme président du groupe ; il est le gestionnaire de transport désigné au registre. Alan Dufourcet est directeur général d’Astr’in, Frédéric Chanel directeur général d’Astr’in Logistique |
| Registres transport | Astr’in est inscrite au registre des transporteurs de marchandises de l’Ain, licence communautaire valide jusqu’en 2036, et au registre des commissionnaires de transport |
| Moyens annoncés | 630 collaborateurs, 31 sites dont un classé Seveso, 320 000 m² d’entrepôts, selon l’entreprise |
| Engagements | ISO 9001, ISO 14001 et MASE sur une partie des sites, statut d’OEA sécurité-sûreté, label Objectif CO2 de l’ADEME, EcoVadis argent annoncé en 2023, selon l’entreprise |
Les implantations, la société qui les exploite et leur origine
| Site | Société | Ce qu’il faut savoir |
|---|---|---|
| Saint-Vulbas (01) | Astr’in et Astr’in Logistique | Siège du groupe et principal pôle d’entreposage. Plateforme de 24 000 m² classée Seveso seuil haut, conçue en 2018, selon l’entreprise |
| Villefranche-sur-Saône (69) | Astr’in Logistique | Rue Jean Chazy, ancien siège de Sotradel Logistique, absorbée en 2023 |
| Reyrieux (01) | Astr’in Logistique | Zone industrielle Les Communaux, site issu de Sotradel, complété par de nouveaux établissements en 2025 |
| Laiz (01) | Astr’in Logistique | Zone industrielle au Petit Baillou, site issu de Sotradel |
| Sainte-Euphémie (01) | Astr’in | Chemin des Plagnes, commune de l’ancien siège de Sotradel Transports |
| Arnas (69) | Astr’in Logistique | Deux établissements ouverts en 2025, dans le Beaujolais |
| Groissiat (01) et Annecy (74) | Astr’in | Agences de transport, Groissiat étant présentée comme l’agence d’Oyonnax |
| Meung-sur-Loire (45) et Tours (37) | Astr’in Logistique et Astr’in | Entrepôt du Val de Loire ouvert en 2021 et agence de transport à Tours |
| Le Broc (06) | Astr’in | L’agence dite de Nice, qui procède du rachat du fonds des Transports Salerno en 2017 |
| Orange (84) et Merville (31) | Astr’in | Agences dites d’Avignon et de Toulouse, ouvertes en 2026, Merville reprenant l’activité de LSO |
Établissements ouverts au répertoire Sirene et au registre des transporteurs, consultés le 6 octobre 2026. Le site officiel désigne certaines agences par la grande ville voisine.
- Ce qu’Astr’in n’est pas : ni éditeur de WMS, ni intégrateur d’intralogistique. C’est un transporteur, un commissionnaire et un logisticien.
- Des métiers annexes : rayonnage industriel et maintenance avec COGEMO, présentée par l’entreprise comme son expert en rayonnage, et un centre de formation interne, 1Form’S, certifié Qualiopi selon l’entreprise.
- Interlocuteur : site officiel transports-astrin.com, siège avenue des Bergeries, 01150 Saint-Vulbas.
Astr’in est-il le bon prestataire pour vous ?
Pour qui ?
Industriels de la Plaine de l’Ain et de la Plastics Vallée, qui cherchent un même interlocuteur pour stocker et expédier.
Chargeurs de produits dangereux qui doivent stocker sous régime Seveso, selon l’entreprise, et faire rouler en ADR.
Industriels du Beaujolais et du Val de Saône.
Directeurs supply chain qui veulent externaliser une partie de leur production logistique, usine logistique, co-manufacturing ou différenciation retardée, sans changer de région ni multiplier les contrats avec des prestataires différents pour l’entrepôt et pour le transport.
Pour quoi faire ?
Confier stockage, préparation et transport à un même groupe.
Organiser du lot complet, du groupage, de la messagerie ou du dédié, en moyens propres ou par affrètement.
Faire du cross-docking.
Détacher des équipes logistiques sur votre propre site, ou louer des véhicules avec chauffeur à vos couleurs, selon l’offre décrite par l’entreprise.
Où sont les moyens ?
Le centre de gravité est l’Ain. Saint-Vulbas réunit le siège, les deux sociétés opérationnelles et la plateforme Seveso. Autour, un premier cercle court de la Bresse au Val de Saône : Laiz, Reyrieux, Sainte-Euphémie, puis Villefranche-sur-Saône et Arnas dans le Rhône. C’est presque entièrement l’héritage de Sotradel.
Plus loin, le maillage suit des axes précis. Ils sont lisibles. Annecy et Groissiat, près d’Oyonnax, pour les Alpes et le Haut-Bugey. Meung-sur-Loire et Tours pour le Val de Loire. Le Broc, Orange et Merville pour le Sud, ce dernier depuis la reprise de LSO.
La question à poser est simple. Sur votre flux, le site est-il un entrepôt d’Astr’in Logistique ou une agence de transport d’Astr’in ? Les deux sociétés n’ont pas les mêmes moyens, ni la même immatriculation au registre.
Les points forts de l’ensemble Astr’in
Une filiation Sotradel qui a changé d’échelle la logistique. Les quatre fusions de 2023 ont apporté au groupe un réseau d’entrepôts du Val de Saône et de la Bresse. L’effet est mesurable : le chiffre d’affaires d’Astr’in Logistique a presque triplé d’un exercice à l’autre. Pour un chargeur du Beaujolais, cela signifie un prestataire déjà implanté localement, adossé à un groupe de plus de 150 M EUR selon l’entreprise.
Une croissance qui continue vers le Sud-Ouest. La reprise de LSO, annoncée en janvier 2026, ajoute Merville près de Toulouse et complète une présence en Occitanie que l’entreprise fait remonter à 2023, avec une implantation à Montbartier, dans le Tarn-et-Garonne, si bien que le réseau s’étend désormais de l’Ain jusqu’aux portes de Toulouse, en passant par Orange. Le pas est significatif.
Un transporteur doublé d’un commissionnaire. Astr’in figure aux deux registres de l’Ain. Elle peut donc engager ses propres camions ou organiser le transport avec des transporteurs référencés, et l’entreprise revendique un TMS déployé chez Sotradel en 2023.
Des comptes publiés. C’est vérifiable. Les comptes sociaux d’Astr’in et d’Astr’in Logistique sont déposés et lisibles, ce qui permet à un acheteur de vérifier la taille réelle de son prestataire, société par société, sans s’en remettre au seul chiffre annoncé par le groupe.
