Logistique & supply chainCONTARGO
Contargo North France : le conteneur par la voie d’eau depuis les Hauts-de-France
Contargo exploite en France le terminal de Bruay-sur-l’Escaut, au bord de l’Escaut, près de Valenciennes. La filiale, Contargo North France, appartient au réseau de transport combiné Contargo, dont la maison mère est allemande.
Le terminal relie l’ouest industriel de la France aux ports d’Anvers et de Rotterdam. Les conteneurs y passent de la barge au camion, et une voie ferrée complète le dispositif : on parle de terminal trimodal.
Réseau et implantations
| Implantation | Dép. | Nature |
|---|---|---|
| Siège social | 59 | Siège social |
Chiffres clés
2 300 EVP de capacité de stockage | 3 modes : barge, camion, train | 5 départs par semaine vers Anvers | 100 m de quai |
Données de l’entreprise
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Identité légale | CONTARGO NORTH FRANCE, SAS au capital de 152 000 €, SIREN 414 208 959 |
| Code NAF | 50.40Z, transports fluviaux de fret |
| Création | 1996 |
| Effectif | 10 à 19 salariés (2024) |
| Catégorie | ETI |
| Certifications | ISO 9001, ISO 14001, statut d’opérateur économique agréé (AEO) |
| Horaires | du lundi au vendredi, 8 h à 12 h et 13 h à 17 h |
Ce que fait Contargo
- Transport fluvial : Liaisons régulières : deux à trois par semaine vers Rotterdam, cinq vers Anvers, une vers Terneuzen et une vers Dunkerque.
- Manutention : Une grue à conteneurs sur un poste à quai, une voie ferrée de 200 m, deux engins mobiles.
- Services conteneurs : Empotage et dépotage, maintenance et réparation, conteneurs frigorifiques branchés, matières dangereuses des classes 2, 3, 4, 5, 6, 8 et 9.
- Transport routier : Pré et post-acheminement par camion, avec un service de dispatch dédié.
Contargo est-il le bon partenaire pour vous ?
Pour qui ?
Les importateurs et exportateurs des Hauts-de-France et du nord de la France qui font transiter des conteneurs par Anvers, Rotterdam ou Dunkerque.
Pour quoi faire ?
Remplacer une partie des trajets routiers vers les ports du Benelux par la barge, stocker des conteneurs à proximité de ses usines, ou faire empoter et dépoter près de son site.
Les points forts de Contargo
La fréquence des liaisons vers Anvers rend le fluvial crédible au quotidien. Les certifications qualité, environnement et AEO simplifient les flux sous douane. Les premiers camions électriques et une infrastructure de recharge ont été mis en service pour les trajets terminaux.
La nuance
Un seul terminal en France pour ce réseau : l’offre est pertinente surtout pour des flux proches de Valenciennes et orientés vers le Benelux.
Questions fréquentes sur Contargo
Le terminal accepte-t-il les matières dangereuses ?
Oui, pour les conteneurs des classes 2, 3, 4, 5, 6, 8 et 9, sous réserve des conditions propres à chaque transport.
Peut-on y faire empoter un conteneur ?
Oui. Le terminal propose l’empotage, le dépotage, la maintenance et la réparation de conteneurs.