Groupe Chatel
Groupe Chatel, le transporteur virois qui arme une licence conteneurs au Havre en 2026
Groupe Chatel est le nom que vous verrez sur les camions, sur le site et dans les appels d’offres. Juridiquement, c’est une holding familiale, Groupe Chatel SAS, installée avenue de Bischwiller à Vire-Normandie, dans le Calvados, qui préside une dizaine de sociétés d’exploitation. Chatel Logistique n’en est qu’une. C’est une petite filiale d’Ifs, ancienne société de manutention et de levage reconvertie dans le stockage, dont le poids n’a aucun rapport avec celui de l’ensemble que cette fiche décrit désormais.
L’histoire commence en 1922 avec le premier camion de Joseph Chatel, selon l’entreprise. Viennent ensuite Claude Chatel, la création de Soletrans en 1971, l’installation avenue de Bischwiller en 1981, puis la direction de Jean-Claude Chatel à partir de 1997. Le groupe revendique aujourd’hui une quatrième génération aux commandes. La holding, elle, est immatriculée depuis le 1er juin 2002.
Un transporteur normand qui a grandi par reprises, de Vire à la Vendée
Depuis 2002, la croissance passe par des rachats de transporteurs régionaux : Transports Nicolle à Ifs en 2002, la Letna en 2007, Laperche à Treillières en 2010, Dujeu au Havre en 2013, Devay à Carquefou en 2015, puis Besnard à Sainte-Hermine en 2021. Chaque reprise a apporté une agence, un parc et des conducteurs. Le résultat est un réseau de sept sites dans quatre départements, qui couvre la Normandie, la Loire-Atlantique et la Vendée.
Dernier mouvement en date. Il est discret. Le 24 août 2026, Cisco, la filiale havraise spécialisée dans le conteneur, a obtenu sa propre licence communautaire. Le site du groupe n’en parle pas encore.
Chiffres clés du Groupe Chatel
80,9 M EUR de CA consolidé, exercice 2022 | 559 Copies de licence communautaire | 7 Sites dans 4 départements | 460 Véhicules annoncés |
Chiffre d’affaires : comptes consolidés de la holding Groupe Chatel déposés au greffe, 73,6 M EUR en 2021 puis 80,9 M EUR en 2022. Copies conformes de licence communautaire : registres nationaux des transporteurs du Calvados, de Seine-Maritime, de Loire-Atlantique et de Vendée au 6 octobre 2026, huit sociétés du groupe. Sites : page Implantations du site officiel. Véhicules : chiffre annoncé par l’entreprise.
Données de l’entreprise
| Indicateur | Valeur |
|---|---|
| Tête de groupe | Groupe Chatel, société par actions simplifiée, SIREN 442 342 382, code NAF 64.20Z activités des sociétés holding, créée le 1er juin 2002. Siège ZI Est, avenue de Bischwiller, 14500 Vire-Normandie (Calvados). Catégorie entreprise de taille intermédiaire au sens INSEE |
| Chiffre d’affaires | 73,6 M EUR consolidés en 2021, 80,9 M EUR en 2022. Comptes consolidés déposés chaque année |
| Gouvernance | Groupe familial. Jean-Claude Chatel préside la holding ; Cédric Chatel, Frédérique Chatel et Jean-Christophe Chatel en sont directeurs généraux. La holding préside elle-même les filiales |
| Filiales de transport | Soletrans à Vire-Normandie, Transports Nicolle et Compagnie à Ifs, Transports Laperche à Treillières, Transports Jean Devay à Carquefou, Transports Dujeu au Havre, Transports Besnard à Sainte-Hermine, Cisco au Havre |
| Filiales logistiques | Letna à Cormelles-le-Royal, Claude Chatel et Fils à Vire-Normandie, Chatel Logistique à Ifs. Cette dernière est l’ancienne SAS Desmezières Manutention Levage, renommée en 2008 |
| Registres | Letna, Soletrans et Transports Nicolle sont inscrits au registre des commissionnaires de transport du Calvados. Letna détient en outre 15 copies de licence de transport intérieur |
| Moyens annoncés | 460 véhicules, plus de 75 000 m² de stockage et 670 collaborateurs, selon l’entreprise |
| Engagements | Statut OEA obtenu en 2010 par le site Letna de Caen, membre du groupement Astre depuis 1998, charte Objectif CO2 de l’ADEME, flotte Euro VI, selon l’entreprise |
Les sept sites, et la société qui porte chacun
| Site | Société et métier | Copies de licence |
|---|---|---|
| Vire-Normandie (14) | Soletrans, siège du groupe. Lots, levage et transports spéciaux, location de véhicules industriels | 264 |
| Ifs (14) | Transports Nicolle et Compagnie. Transport routier et distribution régionale | 120 |
| Cormelles-le-Royal (14) | Letna, présentée comme le site de Caen. Stockage, préparation de commandes, transit et douane | 8, plus 15 copies de licence intérieure |
| Treillières (44) | Transports Laperche. Transport routier au nord de Nantes | 66 |
| Carquefou (44) | Transports Jean Devay. Transport routier à l’est de Nantes | 50 |
| Sainte-Hermine (85) | Transports Besnard. Relais vendéen du groupe | 25 |
| Le Havre (76) | Transports Dujeu et Cisco, à la même adresse. Transport de conteneurs, dépotage et empotage | 18 et 8 |
Copies conformes de licence communautaire valides au 6 octobre 2026, registres nationaux des transporteurs. Métiers décrits par l’entreprise.
- Une précision qui corrige des annuaires : le groupe ne compte pas cinq sites mais sept. Le site de Caen est en fait à Cormelles-le-Royal, celui de Nantes recouvre Treillières et Carquefou, et la Vendée est souvent oubliée.
- Un réseau palette : le groupe se présente comme distributeur Astre Palet System pour la Normandie, ce qui ouvre la messagerie palettisée au-delà de son propre réseau.
- Interlocuteur : site officiel groupe-chatel.fr, siège ZI Est, avenue de Bischwiller, 14500 Vire-Normandie.
Groupe Chatel est-il le bon transporteur pour vous ?
Pour qui ?
Industriels et distributeurs de Normandie et du Grand Ouest qui veulent un même interlocuteur pour le transport régional, le stockage et la distribution.
Importateurs et exportateurs qui passent par Le Havre et cherchent un relais routier pour leurs conteneurs, avec dépotage, empotage et formalités douanières sur place.
Entreprises du BTP, de l’industrie ou du verre qui ont besoin de véhicules spécialisés, avec ou sans conducteur : bras de grue, porte-verre, fonds mouvants, ampliroll.
Tout chargeur qui préfère un groupe familial, dont le centre de décision est resté à Vire depuis plus d’un siècle.
Pour quoi faire ?
Expédier un lot.
Faire dépoter un conteneur au Havre, puis stocker et préparer la marchandise en Normandie.
Confier un transit international maritime, aérien, ferroviaire ou routier, en groupage ou en conteneur complet.
Reprendre une flotte et ses conducteurs, ou louer des véhicules industriels pour une période donnée.
Où sont les moyens ?
Le Calvados concentre l’essentiel. Vire-Normandie abrite le siège du groupe et Soletrans, la plus grosse société de l’ensemble avec 264 copies de licence, qui porte aussi le levage, les transports spéciaux et la location de véhicules industriels avec ou sans conducteur. Ifs et Cormelles-le-Royal forment le pôle caennais : transport avec Nicolle, logistique et douane avec Letna. À eux trois, ces sites réunissent près de 400 copies.
Le Havre est la porte maritime. Dujeu et Cisco y partagent la même adresse, rue Paul Lagarde, et c’est là que se traitent les conteneurs, jusqu’à 50 opérations de dépotage ou d’empotage par jour et environ 500 conteneurs par mois, selon l’entreprise.
Au sud, Treillières et Carquefou encadrent Nantes. Sainte-Hermine assure le relais vendéen. Pour un flux hors de ces zones, demandez ce qui est fait en propre et ce qui passe par un affréteur ou par le réseau Astre.
Les points forts de Groupe Chatel
Une licence conteneurs toute neuve au Havre. Le 24 août 2026, Cisco, pour Conseils et innovation solutions conteneurs, a reçu une licence communautaire valable jusqu’en 2031, avec Frédérique Chatel, directrice générale du groupe, comme gestionnaire de transport. La société existe depuis 2011. Elle peut désormais faire rouler ses propres camions. C’est un signal à suivre pour qui fait transiter des conteneurs par Le Havre, car le groupe n’a pas encore communiqué sur ce renfort.
Une capacité vérifiable. Avec 559 copies de licence communautaire réparties sur huit sociétés, le parc autorisé est lisible dans les registres publics, département par département. Un acheteur peut le contrôler. Sans intermédiaire.
Une croissance qui se lit dans les comptes. Le chiffre d’affaires consolidé est passé de 73,6 M EUR en 2021 à 80,9 M EUR en 2022, soit près de 10 % de hausse en un exercice, après deux reprises réalisées en 2021 dans la Manche et en Vendée, selon l’entreprise. Les comptes sont publics.
Une direction familiale continue. Joseph, puis Claude, puis Jean-Claude Chatel, et aujourd’hui Cédric, Frédérique et Jean-Christophe Chatel autour de lui : le nom n’a jamais quitté la direction depuis 1922, et le centre de décision n’a pas quitté Vire.
